« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. Ex-RAFietis 2011. g. 16. jūnijā, 20:08

   Dzonis Pirms 5 stundām un 28 min
   Un kā bija ar Jerazu 1976.g. , to pārdeva vai
   atdeva armēņiem ?
   ---------------------------
   Tolaik nevienam neko nepārdeva - bija "partijas un valdības"
   lēmums, Minavtoproma uzraudzībā dokumentāciju un pribambasus
   nodeva, kur norādīts, un "vecais RAF modelis" pārtapa par ERAZ.
   Tiesa, strādāja tie armēņi drausmīgi un kvalitāte bija vienkārši
   nulles līmenī. Lūk tur gan "kuvaldas tehnoloģija" bij augstākajā
   līmenī :-) Jerazus centās "savā gaitā" nedzīt, bet sūtīja pakaļ
   kādu smago ... Kalniem tak pāri jātiek :-)Jauni RAFi ar Dievu uz
   pusēm, bet rāpoja pie saņēmēja. Liela problēma bija brāķa
   detaļas un agregāti, no kuriem būtībā komplektēja tos pašus
   RAFus, Jerazus un citus auto ...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
2. Dzonis 2011. g. 16. jūnijā, 14:28

   Un kā bija ar Jerazu 1976.g. , to pārdeva vai atdeva armēņiem ?

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
3. Ex-RAFietis 2011. g. 16. jūnijā, 09:56

   Proxy » Dzonis Vakar 14:47
   nevis pirkt gribeja , bet gan bija piedavajums visu mb100
   razhosanas liiniju paarcelt uz LV un peec "licenzes"sheit lipinaat
   MB100. protams zem Mercedes zvaigznes.
   Savukaart "kaadam" tas nepatikaas un projektu nogremdeeja.
   --------------------------------------------
   Tieši tā arī bija, un tas bija īstenošanai vistuvākais gadījums, bet ...
   visniknāko pretestību izrādīja RAF vadība - viņiem bija skaidrs,
   ka jaunajos apstākļos viņi ne velna nebūs vajadzīgi. Tad nu
   RAF arī veiksmīgi nogremdēja. Godmaņa vaina bija vismazākā -
   viņš vēlējās lielos uzņēmumus pārdot par simbolisku cenu, kā
   to izdarīja Čehijā, Polijā, Ungārijā, Slovakijā. Bet ...uzņēmumu
   vadības aši , aši izpārdeva visu, ko izdevās, draudzīgi sadalīja
   skanošo , un notinās... MB ražotni Spānijā demontēja un pārdeva
   uz Ķīnu, kur 6 mēnešu laikā ķīnieši to palaida ...

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. Dzonis 2011. g. 15. jūnijā, 12:50

   Rafs gribeja pirkt MB 100 D busiņu , kuru Fāterlandē noņemas no ražošanas , jo tā vieta nāca MB VITO . Bet tā arī nenopirka ! :-(

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
5. Proxy » Dzonis 2011. g. 15. jūnijā, 14:47

   nevis pirkt gribeja , bet gan bija piedavajums visu mb100 razhosanas liiniju paarcelt uz LV un peec "licenzes"sheit lipinaat MB100. protams zem Mercedes zvaigznes.
   Savukaart "kaadam" tas nepatikaas un projektu nogremdeeja.

   Ieteikt Ziņot redakcijai
6. Han! » Dzonis 2011. g. 15. jūnijā, 15:44

   Stastija, ka tapec, ka kadam neiedeva

   Ieteikt Ziņot redakcijai
7. hehe 2011. g. 15. jūnijā, 11:43

   izskataas peec micuka :)

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
8. Markss/Engelss 2011. g. 15. jūnijā, 11:36

   Latvija- daži latvieši izpostīja rūpnīcu. Daži latvieši vadīja valsts bankas privatizāciju. Vēl kāds latvietis nopirka bankrotējušu banku, lai visi latvieši atmaksā tās parādus. Tikai daži nelatvieši turpina saņemt piķi no bankas, par kuras bankrotu maksā latvieši.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
9. JanisT » Markss/Engelss 2011. g. 15. jūnijā, 13:42

   Kapitālisms - kur viss pieder dažiem, bet pārējie ir brīvi nosprāgt badā.

   Ieteikt Ziņot redakcijai
10. Toreiz 2011. g. 15. jūnijā, 10:26

    RAF vēl ražoja, bet Latvijā no ceļiem pazuda rafiņi. Pat valsts autosaimniecības nomainīja gluži jaunus rafiņus pret veciem lūžņiem no Vācijas.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
11. tm » Toreiz 2011. g. 15. jūnijā, 11:04

    diemžēl gluži jaunais rafiņš bija tāds mēsls, ka 15 gadīgs vw tam iekabināja visos punktos.

    Ieteikt (6) Ziņot redakcijai
12. kārlis 2011. g. 15. jūnijā, 10:07

    Lasot rakstu uzjundīja atmiņas. Vot tā bija mašīna un arī cilvēkiem bija darbs. Tagad braukājam ar vācu mēsliem

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
13. Opis » kārlis 2011. g. 15. jūnijā, 14:50

    O jāāā, atceros, kā PSRS laikā no rūpnīcas pēc paraugdemonstrējuma izmēģinājuma braucienā aizbrauca jauna RAF kolonna, sākās lietusgāzes, sēdos žigulītī un devos mājās pa to pašu maršutu, pēc ~40 km ieraudzīju visus RAF ar atvērtiem kopotiem... kas bija noticis nezinu, bet skats, protams, bija varen smieklīgs.

    Ieteikt (2) Ziņot redakcijai
14. Zenitka 2011. g. 15. jūnijā, 09:32

    Tikai stulbie klapitālisti ( arī LV) var tik sekli domāt par to, ka nebūs noiets, konkurence u.c. kapitālistiskā, sapuvusī finansu zinātne ! Ķīnieši neko nedomā - tikai štancē apģērbu, rotāļlietas, apavus, aparatūru utt ar kuriem pārpludina pasauli ! Zāra, Bik boks, Dressmans, utt par lielām cenām tirgo ķīnas produktus ! Komunisti radījuši ekonomisko brīnumu ( kas nav nekāds bŗinums bet kotrolēta ekonomikas plānošana pēc Marksa un Engelsa teorijas) !
    Pa Eiropu un arī latviju vēl tagad ripo pilnīgi kantaini, veci mikrobusiņi, un šis modelis to vidū izskatītos gana elegants un būtu ļoti lēts !
    Tikai stulbie vidusbaltijas valsts iedzīvotāji domā : ja miljonu nenopelnīšu tad nemaz strādāt nesākšu !"
    Vot tāpēc mēs te sēžam bez nevienas rūpnicas un fabrikas, kamēr komunisti ķīnieši rullē uz nebēdu !!

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
15. Troll » Zenitka 2011. g. 15. jūnijā, 10:32

    Ķīna komunistiska, hahahaha, pamodies vienreiz.

    Ieteikt (2) Ziņot redakcijai
16. % 2011. g. 15. jūnijā, 09:14

    Deviņdesmitajos gados televīzijā runas gāja par iespējamo sadarbību ar vācu VW firmu, kuras generāldirektors bija latvietis. Vēlāk šis mūsu tautietis bija apskatījis RAF ražotni un intervijā bija dziļi šokēts par darba apstākļiem, šausmīgo netīrību un bardaku tajā krievu midzenī. Šķiet, tas arī pielika punktu idejas realizācijai.

    Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
17. ks 2011. g. 15. jūnijā, 09:08

    tā gada dizains ir ok - līdzīgs japīšiem, protams, tagad tas nav pieņemams.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
18. AIZMIRSTIET!!! 2011. g. 15. jūnijā, 08:59

    VISS ir izpizģīts un izpādots. Bet tagad mums pašiem vajag iepirkt transportu par daudz augstākām cenām, pie viena atmaksāt mūs vadoņu saņemtos otkatus

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
19. ātrajam 12 vietas 2011. g. 15. jūnijā, 03:03

    "Sēdvietu skaits - 12"
    
    izmet riņķi cauri pilsētai un savāc visus cietušos un tikai tad ved uz slimnīcu! pa ceļam katram iedod pisdi normāli un busam noplīst ritenis un visi ielido pretimnākošā Kamazā. izdzīvo medmāsa Antra, kura, kā izrādādās slimo ar vēzi un nākamajā dienā nomirst.

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
20. Bro » ātrajam 12 vietas 2011. g. 15. jūnijā, 03:52

    1994.gadā tika izgatavoti (uztaisīti) divi RAF M2 Stils prototipi, no kuriem viens ir mikroautobuss ar 12 sēdvietām, otrs!!! sanitārais transportlīdzeklis.

    Ieteikt (3) Ziņot redakcijai
21. Norcha 2011. g. 14. jūnijā, 22:45

    Īstenībā jau tajā 95 gadā bija skaidrs, ka ar šādu dizainu var iekarot tikai exPSRS. Jo tam ir viena ļoti būtiska konstruktīva nepilnība- tā pati kas vecajam modelim- priekšējās sēdvietas ir uz (nevis aiz) priekšējā riteņa, kas automātiski dotu 0 zvaigznes drošības testos, un aizvērtu rietumu tirgu. Savukārt pati rūpnīca pie attiecīgās apgādes sistēmas principā bija nolemta nāvei . Jelgavā bija tika kuzova preses, kas arī bija vienīgā unikālā detaļa, viss pārējais bija sakasīts no pārējiem 'dižās' savienības autobūves eksemplāriem. Ja komplektējošās detaļas nāktu par tirgus cenām, tad dēļ piegādes izmaksāmvien jau vecais modelis būtu zelta cenā. RAF inženieru birojs gan vēl ilgi turējās un vēl gazelēm dizaina modifikācijas būvēja.
    Rūpniecība te netika sagrauta, tādas nemaz te nebija, bija tikai butaforijas, kas turējās uz ačgārnas saimniekošanas principiem, un kuru mērķis bija gādāt darbavietas iebraucējiem, nevis konkurētspējīgas produkcijas ražošana. Bet pati produkcija bija tieši tāda lai gādātu darbavietas vēl vienai lielai industrijai- remonta kantoriem, kuri bija uz katra stūra. Kā teica mūsu jaunizceptais valsts prezidents- iegūt TV meistara arodu bija itin stabilas un drošas iztikšanas nodrošināšana.

    Ieteikt (18) Atbildēt Ziņot redakcijai
22. ZxP » Norcha 2011. g. 14. jūnijā, 23:40

    PSRS laikos konkurences nebija.... UAZ busiņi bija paredzēti grūtāk izbraucamiem ceļiem.... vecajā modelī murrāja volgas motors

    Ieteikt Ziņot redakcijai
23. rihards » Norcha 2011. g. 15. jūnijā, 12:30

    Es norču likšu par konstruktoru jaunajā RAF rūpnīcā.Tas gan būs pēc pārdesmit gadiem , kad būsim izkarojuši vietu zem saules , kārtējo reiz!

    Ieteikt Ziņot redakcijai
24. jacel limenis 2011. g. 14. jūnijā, 22:27

    www.youtube.com

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
25. eu 2011. g. 14. jūnijā, 22:15

    Kad lasīju avīzē, ka rafa iekārtas kkam kā metāllūžņus gribēja notirgot uz Krieviju ...
    Tur bija kkāda šmuce.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
26. Norcha » eu 2011. g. 14. jūnijā, 23:53

    Notirgoja jau ar, tikai liekas Ķīnai. Šmuce bija, bet jau pēc fakta. Notirgoja fiksi un principā pa kluso.

    Ieteikt Ziņot redakcijai
27. Def-def 2011. g. 14. jūnijā, 21:59

    Būtu pilna Rasseja ar RAFikiem, nevis Sabuļiem un Gazeļiem..

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
28. ss 2011. g. 14. jūnijā, 21:34

    jus vispar zinat no ka nema transportieris(t3) dizainu sakuma....???no rafa...t3 tac tads nekads...un ja pastas dizaina lidzibu tad rafa dizaina karba bija 100 punkti atrak par t4....un sito modeli kad bija izstrade man bildes radija likas kosmoss!!

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
29. ss » ss 2011. g. 14. jūnijā, 21:34

    gribeju teikt t4 dizainu

    Ieteikt Ziņot redakcijai
30. nazis » ss 2011. g. 15. jūnijā, 15:41

    Tu vispār pats saprati, ko uzrakstīji? :) Pārlasīju 4x, bet nesapratu... Varbūt sāc lietot pieturzīmes, garumzīmes un teikumus sāc ar lielo burtu?

    Ieteikt Ziņot redakcijai
31. ss » ss 2011. g. 15. jūnijā, 19:03

    :D

    Ieteikt Ziņot redakcijai
32. jacel limenis 2011. g. 14. jūnijā, 20:55

    www.youtube.com

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
33. luidzi 2011. g. 14. jūnijā, 20:46

    es macetu uztaisit labaku dizainu. nu kur ko tadu var ucept - arprats

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »