Divu Cadillac sadursme: jauns pret vecu


 
  1. gajējs 2011. g. 29. novembrī, 11:48

    30 gadu autovadītāja pieredze un daudz sadursmes?
    izrādās ne tikai nesaproti, par ko muldi, bet arī braukt nejēdz...

  2. chikott » gajējs 2011. g. 29. novembrī, 17:19

    Cik ir daudz, ja nobraukti vismaz 2.500.000 km., sākot ar vieglo auto un beidzot ar autobusiem un fūrām - desmit, x padsmit? Neteicu jau ka pats visās esmu bijis izraisītājs. Vismaz 3 reizes esmu bijis pasažieris avarējošā transporta līdzeklī, ir bijusi frontāla sadursme, kad pie 0 redzamības putekļos, pretimbraucošais izdomāja apbraukt stāvošu traktoru. Ir gadījies, ka pie luksofora stāvošam tā ''ieliek pakaļā'', ka savāc kaudzē vēl trīs priekšāstāvošos. Visādi ir gājis un līdz ar to arī ir pieredze un ar to pamatots savs viedoklis, bet acīmredzot nav jēgas par šo tēmu iesaistīties diskusijās portālā, kura mērķauditorija ir mājsaimnieces, skolnieki un biroju planktons.

  3. hugo 2011. g. 28. novembrī, 20:25

    Fith Gear bija līdzīgs tests ar vecu lielu Volvo 940 un Renault Modus. Šis tests 100x labāk parādīja atšķirību starp vecajiem auto un jaunajām drošības tehnoloģijām.
    http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

    Ir arī lielisks tests ar Smart tajā pašā raidījumā:

    http://www.youtube.com/watch?v=n3bFhVvdlaI

  4. thewiseone 2011. g. 28. novembrī, 19:01

    Bullshit.

  5. Vilciens 2011. g. 28. novembrī, 17:08

    Es vienalgta palieku pie sava, jo lielāka masa, lielāks ātrums un cietāki bleķi, jo lielķas izredzes izdzīvot! Visi taču zina, ka nevienam auto nav izredzes pret vilcienu! :)

  6. murx » Vilciens 2012. g. 11. maijā, 13:19

    Lai veicas!

  7. skāde 2011. g. 28. novembrī, 17:02

    Vecu klasiku sadauzīja. Kam tas izdevīgi? Tādas vecas mašīnas tagad ir deficīts.

  8. :D » skāde 2011. g. 28. novembrī, 17:46

    nav gan. pilns ar tādām

  9. chikott 2011. g. 28. novembrī, 16:52

    Bullshit! Cik liela LV ir iespējamība, ka sadursies divi Cadillac? 62 gada Cadillac dzelzs klucis, jeb vecais labais amerikāņu plosts ar savu massu iznīcinās jebkuru mūsdienu plastmasas gabalu un nekādas deformācijas zonas nebūs vajadzīgas. Tas ir kaut kas vidējs starp traktoru un lokomotīvi. Nelieniet tādam ceļā, jo tam nav disku bremzes un tāds kļūdas nepiedod.

  10. Kaspars Holšteins (LV iekārta = kleptocracy) » chikott 2011. g. 28. novembrī, 22:33

    Nemudi spameri, ja nezini par ko runā. Paskaties video kur mūsdienu plastmasa gabals Smart saduras ar betona sienu. Ir jaunie auto daudz drošāki kā vecie un tas ir vienalga ar ko viņi saskrienas.

  11. chikott » chikott 2011. g. 29. novembrī, 02:08

    Kaspars Holšteins (LV iekārta = kleptocracy) » chikott Pirms 3 stundām un 27 min
    Nemudi spameri, ja nezini par ko runā. Paskaties video kur mūsdienu plastmasa gabals Smart saduras ar betona ...
    =============================
    ''Nemudi'' :))) - Nemuldi, pats esi spameris. Esmu redzējis daudzus video, un savā 30 gadu ilgajā profesionāla autovadītāja iegūtajā pieredzē esmu bijis iesaistīts arī daudzos satiksmes negadījumos. Man pat video nav jāskatās, jo pilnīgi pietiek ar savu pieredzi. Video lai paliek tādiem kā tu.

  12. Kristaps » chikott 2011. g. 29. novembrī, 12:42

    Tipisks padomju-cilvēka uzskats, piedod.

  13. spec 2011. g. 28. novembrī, 14:23

    sporta auto - drošības karkass ir salonam. Frontālas sadursmes gadījumā deformējas purns. Protams, ka trieciens ir nežēlīgs, bet sportistu drošības siksnas notur krēslā tā, ka tur īpaši kaut kāda saskarsme ar stūri vai paneli nav iespējama ...

  14. spec 2011. g. 28. novembrī, 14:22

    lašaras ... amerikāņi tikai šovu māk taisīt
    eiropā jau sen ir izdomājuši, ka frontālās sadursmes notiem nevis purns purnaa, bet ar 40% no purna tikai
    otrkārt - arī dummy lelle bij tāda, ko meitenea viena pati varēja pacelt ... parasti dummy lelles ir reāla cilvēka svarā.
    treškārt- ja piespŗadže, tad varbūt labāk

  15. ppp » spec 2011. g. 28. novembrī, 16:46

    spēcīga meitene

  16. mtz » spec 2011. g. 29. novembrī, 10:40

    es to meiteni precētu :) smuka riktīgi! :)

  17. ... 2011. g. 28. novembrī, 14:01

    Kāds specs varētu pakomentēt, kā ir ar sporta sacīkšu mašīnām

  18. zz 2011. g. 28. novembrī, 12:30

    cepuri nost 2002. gada kaddijam - 2002. gada modelis, projektēts kautkad 199x. gados un jau šitik labi rezultāti salīdzinot ar veco smago grabažu - negaidīju! vēlreiz pievēršat uzmanību auto saloniem nevis ārienei, jo cilvēki parasti sēž salonos!

  19. ,,, 2011. g. 28. novembrī, 12:00

    mja tagad tadus sudus taisa, agrak vismaz remontam maz vajadzeja a tagad iebrauc ar 5km/h kaut kur un maini sparnu vai visu priekshu

  20. janicc 2011. g. 28. novembrī, 11:30

    ja ar šo kāds gribēja pārliecināt ka jaunais kadiljaks šādā sadursmē ir labāks kā vecais, tad diez ko pārliecinoši tas neizskatījās.

  21. cady » janicc 2011. g. 28. novembrī, 11:54

    un pēc tavām domām vecais izkatījās tāpat. nav jau jāskatās uz ārpusi, bet gan uz salonu kur tu sēdi un tur starpība ir milzīga.

  22. Norcha » janicc 2011. g. 28. novembrī, 12:10

    Vecais kadiljaks izskatījās graujoši. No šofera nekas pāri nav palicis. Jaunajam salons vispār neizskatījās bojāts.
    Vecajām mašīnām ir stiprāki dzelži, tādēļ viss triciens jāuzņem šofera un pasažieru ribām, bet lielāka trieciena gadījumā klēpī saņemot arī motoru. Jaunajiem modeļiem viss izrēķināts lai trieciens aiziet dzelžos, bet kas nedeformējas paiet zem salona grīdas

  23. Ramis 2011. g. 28. novembrī, 11:24

    iespaidīgi.
    video gan saka, ka cadillac ir 1962g, nevis 1950, kā minēts rakstā.

Lai pievienotu komentāru no ārvalstīm, nepieciešams autorizēties ar TVNET, Orb.lv, Draugiem.lv, Twitter vai Facebook kontu.

TVNET    Orb.lv    Draugiem.lv    Twitter    Facebook    Google


TVNET aicina portāla lasītājus, rakstot atsauksmes, būt tolerantiem, iztikt bez rupjībām un saglabāt elementāras pieklājības normas. TVNET patur iespēju atslēgt lasītājus no komentēšanas iespējas.

Diskusiju un komentāru noteikumi



Kļūsti par reportieri