Bikšus diezgan precīzi novērtēja šo auto.
Bet šis auto rēāli nav ne praktisks, na dinamisks, tas ir stils un domāšanas veids.
Un kā pareizi teica, sieviešu auto, kurai ir vīrs ar normālu auto.
Un pati var aizbraukt uz Maximu, un nopirkt cīsiņus un puskilo Poļu kartupeļus.
AZ
Man ir bijis 2000 gada vabolis un tas tiesham bija kkaus ipashs...
shis - tas vairs nav vabolis... sorry! Gute Nacht!
.................................
Man arī tāds bija, bet neko citu, kā Golfa vai Audi A3 sajūtās iepazīto,
es tā arī nesajutu ... Tad jau tuvāks un mīļāks bija Type 1 vablis, tiesa,
ar "ķūņingu", resp. Porsche cilindri oriģinālo vietā (1998 ccm), bet visi
mani bērni ar šito RWD mācījās braukt un visi... iemācījās!!! :-)))))
VW
Das shaise,
to raidijumu sponsorē VW, nav grūti iedomāties kura auto markai ir slavas dziesmas.
--------------------------------------
1) Vāciski pareizi raksta "Das ist Scheisse!" , tas tā, pirmkārt;
2) Jebkuru autoraidījumu sponsorē kāds gana liels autoražotājs,
tāpēc nevajag katru raidījumu ņemt par 100% rubuli :-)
Bikšus attieksme pret policiju un radariem ir nožēlojama. Viņš "parādīšot, kas jānokačā lai varētu mierīgi pārkāpt"... Varonis!
Varbūt viņš, kā zinātājs, varētu piedāvāt kādu softu, ar kuriem apčakarēt un nemaksāt restorānu rēķinus? Viņš būtu ļoti uzticams viedokļu līderis šādā jautājumā...
Abas jaunās vaboles ir riktīgi lieli BUGi, jo neatbilst vaboles koncepcijai- kas mūsdienās skanētu apmēram- tautas auto kas maksā 1K Ls, un kas 2 pieaugušos un 3 bērnus cilvēkus spēj pārvietot ar max ātrumu 100 km/h , patērējot degvielu 3l uz 100 km.
Vienīgie kas mūsu platuma grādos kaut cik cenšas uzturēt old-beetle būtību ir Renault- Dacia.
Mūsdienu Vabole ir ar ekstrām piebāzts neprakstisks auto par neadekvātu cenu. Raidījuma vadītāji ar malači- atraduši superīgāko vaboļu 'pazinēju' bez viedokļa.
Kā man riebjas šitais rižiks, pateikt nevaru. Kāda vella pēc man jāklausās kautkāda tur bārmeņa komentāriji. Sēdi aiz savas letes un lūri uz saviem apdzērušiem klentiem. Tad nu gan personību atraduši. Cilvēks kurš apdzirda tautu.
Man tieši pretēji labāk patīk nekā 2. paudze, šis ir izdevies pēcnācējs VW Beetle, vienīgi tiešām citu krāsu vajadzēja, bet to jau var izvēlēties pie iegādes! Var redzēt ka cilvēks nav braucis ar biznesa klases auto (arī bmw), tas vairāk domāts par to nolaizamo sānu logu, kas vecajai žurkai jau bija pirms 20 gadiem...
Nu, par to cenu, vēl varētu diskutēt... Skaidrs, ka tie 18 000 EUR nav 3 000, par kuriem var nopirkt Rumbulā kkādu vecu bembi... Tā tomēr ir jauna mašīna, VW - ja cena liekas liela, tad vienmēr jau var paņemt kkādu Dacia un pēc tam visu laiku spļaudīties, bracot pa ielu klausoties plastmasas graboņu! :)
dacia nemaz negrab, spļaudīties var pa to ka nav dalīta klima, kruize, normāla salona izolācija (vējs nedaudz svilpo gar kājā:) utt... īstais auto LV ceļiem
Lai nu kas, bet 4 gadus ar Daciu nobraucu un grabēt gan negrabēja. Ir lietas, kuras gan varēja uztaisīt labāk, bet grabēt jau nav kam - gan priekšējais panelis gan durvis ir tikai no 1 plastmasas gabala taisītas.
Tipiski neizgliitotiem auto raidijumu vadītājiem patīk stāstīt, ka redz pa daudz mēs domajam par elektro auto, jo mums taksh nav svarīgi, lai būtu tīrs gais, kas neizraisa vēzi, tīrs ūdens nepiesārnots ar naftas productiem utt. Saprotu, ka tas jums nav vajadzīgs, bet citiem ir. Man liekas par maz mēs runājam par elektro auto un vides pārpaliku saglābšanu.
Redzi, šobrīd elektro auto sevi neattaisno kā ekoloģisks pārvietošanās līdzeklis.
Pirmkārt - akumulatori kokos neaug, to ražošana piesārņo vidi, tie ir ļoti smagi un dārgi.
Otrkārt - arī elektrība kokos neaug, protams jūs teiksiet - ir taču vēja ģeneratori, saules baterijas ut.t. tomēr reālajā dzīvē dominē atomelektroenerģija, tepat kaimiņos grasās jaunu būvēt:)
Treškārt - īsta elektro auto darbības radius ir ļoti maziņš, ražotāji sola 140 km ar vienu uzlādi, bet reāli sanāk labi ja 70, ja brauc nedaudz agresīvāk:) vēl mazāk. Ziemā vēl mazāk...
thewiseone » thewiseone2012. g. 19. janvārī, 14:05
Pirkmārt, naftas ieguve ir totāli tīra! :D Ja salīdzina procesus kādus veica naftas ieguvei un velāk beinzīna un dīzeļa ražošanai. un tad tu vel paņem 20% no tās enerģētiskās vērtības. Tai pašā laikā uzražot lit-ion baterijas arī energo ietilpīgs proces, bet baterija ka tāda dabai nesagādā netuvu tādu piesārņojumu, pat ražotāji saka, ja tas nonāk daba tas draudus apkārtējai videi nerada (nav jau aķis no tava vecā audi).
Otrkārt iedomajies auto lādēt no saules baterijas.
PAr tiem km tas ir fufelis, Tesla ražo auto kas brauc 200 jūdzes īzī. un man ar 70 km dienā pietiek at liku likam.
Tad tu ar savu sūddalu izpūtīsi 200 gramus melna draņķa gaisā uz km, elektro auto neko. Apkope 1000x vienkāršāka.