« iepriekšējais 1 2

  1. hmmm 2012. g. 31. janvārī, 15:51

    vai ir daudz maz efektīvi gāzģeneratori?

  2. Džeks 2012. g. 25. janvārī, 22:17

    ...un pēc šā brauciena akumulatoru baterija būs jāpērk jauna... tikai kādi 15 000 eiro...

  3. dzintars 2012. g. 25. janvārī, 12:00

    Kas par analfabētismu, tad jau apiet apkārt pasaulei skaitās arī apiet apkārt ziemeļpola vai Dienvidpola atzīmei, ceļojuma garums ~10m... Būtu tad braukuši īsto attālumu ( ekvatora līnija 40 000 km ( nav svarigi pa kurieni brauc, kautvai vairākas reizes apkārt Francijai), galvenais lai attālums ir 40 000 km.

  4. Edmunds 2012. g. 25. janvārī, 11:37

    Cik uzlādes reizēm ir paredzētas baterijas un kāda ir to cena??? Vai arī tas tiks iekļauts 250 eiro!

  5. pl 2012. g. 25. janvārī, 10:14

    krievijā arī paliks, tur kur ieziimeets lielceļš būs stiga, moš ar urālu izbraucama, varēs turpat mežā atstat :D

  6. Aa 2012. g. 25. janvārī, 07:10

    elktro kārs maksās 50 kilo naudas..... parasts aut 15 kilo.... cik degvielas var nopirkt par 35 kilo naudas?

  7. x 2012. g. 24. janvārī, 23:58

    tā arī nesapratu kā pa 250eur var apceļot pasauli..

  8. Burbulis » x 2012. g. 25. janvārī, 01:04

    Nu izlasi vēlreiz. Protams, ka tur neiet runa par guļasvietām vai ēdienu, bet te reklāmas nolūkos ir domāta tikai enerģija mašīnai. Kopsummā jau protams, ka tas ceļojums izmaksās daudz vairāk.

  9. LV 2012. g. 24. janvārī, 22:53

    HA HA mums vel talu lidz tadiem autiniem, jo problemas ir pat gazi uzpildit nobraucot 300 km. :-DDDDDD

  10. Burbulis 2012. g. 24. janvārī, 21:48

    Latvijā par 250Euro var 2116kWh dabūt un ja pieņem, ka vidējais elektroauto brauc 160km uz 25kWh tad ap ~13.5k km sanāk, kas ir tikai ap pusi no visa ieplānotā. Bet nu jāņem vērā, ka daudzās valstīts enerģija ir lētāka un it īpaši speciālajos uzlādes punktos kur elektroenerģiju gandrīz pa brīvu elektromašīnām dažreiz pat dod. Arī jāskatās, ka šis tomēr ir kaut kāds mazais autiņš nevis luksusa sedans vai sporta auto, tādēļ arī enerģiju mazāk patērēs. Perifēriju arī mazāk izmantos un lēnāk brauks, tādēļ gan jau tos 25k km izspiedīs.

  11. Arnis ET » Burbulis 2012. g. 25. janvārī, 08:51

    Rakstā minētajam elektromobilim akumulatoru ietilpība ir 16kWh

  12. Burbulis » Burbulis 2012. g. 25. janvārī, 11:18

    Vēl jo labāk. Es tik minēju vidējo rādītāju. Ja šis ar 16kWh var nobraukt 160km, tad patiešām jauki, jo tie jau ir 21k km kas ir daudz tuvāk vajadzīgajam. Tātad tur pat īsti mocīties nevajadzēs, bet vienkārši normālā ātrumā braukt pa šoseju.

  13. 100 2012. g. 24. janvārī, 17:39

    HA, ar velosipēdu pat nepietiktu 250,-eur

  14. thewiseone » 100 2012. g. 24. janvārī, 21:21

    tieshi taa, jo tur tu izmanto savu energiju, bet paartika daarga, a saules radiācija pa briivu, :) tik lādē auto.

  15. nnnt 2012. g. 24. janvārī, 17:15

    Palasot krievu forumus,kur siki bija aprakstits& reali testets par vidusmera elektroautomasinu, tad videjais elektro paterins braucot briva rezima iet apmeram uz 2 santimi kilometrs ( braucot uz 120 tiek paterets gandriz 2x vairak neka uz 90 ) ... jeb rupji 2 litri uz 100 ... sodienas pavisam mazajam klasem dizelis jau iet gandriz zem 4 litriem uz 100 ... pat 3.5 ... tad kur rodas ta ekonomija elektroautomobiliem????

  16. m » nnnt 2012. g. 24. janvārī, 22:52

    pats pateici, 1,5sant uz km + nesmird

  17. erh 2012. g. 24. janvārī, 17:12

    Viena dzeka vieta vajadzeja kadu labu bruneti vai blondini ... un vel 250 EUR kabata butu palikusi ... vai vispar ar paris tukstosiem kabata vel atbrauktu :)

  18. Aa 2012. g. 24. janvārī, 16:51

    es viņiem savu rozeti izīrētu tikai par 10 kārtīgu taksi!

  19. krabja nūja 2012. g. 24. janvārī, 15:59

    Uzlādēs ar krievu nekvalitatīvo elektrību ,un visi aķīši atžiebsies. :)

  20. YL 2012. g. 24. janvārī, 15:40

    Es tādu gribu! Pilsētā neko citu navajaga. Nekas nesmird un negrab.

  21. cits Jānis 2012. g. 24. janvārī, 15:34

    Interesanti kāds ir maršruts, jo no Vladivastokas līdz Maskavai visurs nav asfaltēts ceļš aiz Čitas ir tikai zemes ceļi, vairāki simti kilometru. Jeb nu jau ir uzbūvēts?

  22. KrisjanisZarins 2012. g. 24. janvārī, 13:22

    Tikai papildus vēl kādi 1000 Eiriki par baterijas nolietojumu.. hmm

  23. nezinītis 2012. g. 24. janvārī, 13:21

    Dati no what car
    Opel paziņojuši, ka Ampera nonāks tirgū līdz nākamā gada beigām un Eiropā maksās, sākot no 42 900 eiro. Tas ir, apmēram 58 tūkstošus dolāru, jeb par 17 tūkstošiem dolāru vairāk (pirms nodokļiem) nekā ASV maksā Chevrolet Volt. Tādējādi Ampera cena, pēc visa spriežot, būs lielāka, nekā sākotnēji tika plānots. Daudzviet Eiropā gan tā nav pārāk liela problēma, jo valdības vai lielo pilsētu pašvaldības cenšas stimulēt videi draudzīgu auto pircējus ar nodokļu atlaidēm un citiem materiāli taustāmiem labumiem. Piemēram, Lielbritānijā valsts šāda auto pircējam atmaksātu 5 tūkstošus mārciņu, bet Amsterdamas iedzīvotājs varētu pretendēt uz vēl lielāku prēmiju

  24. ashais 2012. g. 24. janvārī, 13:14

    ieraugot muusu elektriibas cenjiku vinji izstums to hibriitu cauri latvijai

  25. asd » ashais 2012. g. 24. janvārī, 13:45

    (rofl)

  26. :) » ashais 2012. g. 24. janvārī, 13:45

    +

  27. >asd » ashais 2012. g. 24. janvārī, 13:46

    šeit tās spēlītes neiet cauri:)

  28. aa » ashais 2012. g. 24. janvārī, 16:47

    ha ha ha!!!

  29. Dievs 2012. g. 24. janvārī, 12:58

    tad jau sanāk ka šie plāno iztērēt( pēc latvenergo lētā tarifa 0,0825) 2129 Kw/h, intresanti cik Dambis Dakārā iztērēja ( tur bija rakstīts ka tik cik Rīga 30 sekundēs , laikam)?

« iepriekšējais 1 2

Lai pievienotu komentāru no ārvalstīm, nepieciešams autorizēties ar TVNET, Orb.lv, Draugiem.lv, Twitter vai Facebook kontu.

TVNET    Orb.lv    Draugiem.lv    Twitter    Facebook    Google


TVNET aicina portāla lasītājus, rakstot atsauksmes, būt tolerantiem, iztikt bez rupjībām un saglabāt elementāras pieklājības normas. TVNET patur iespēju atslēgt lasītājus no komentēšanas iespējas.

Diskusiju un komentāru noteikumi



Kļūsti par reportieri