Veci no vairakiem Moskviciem salika vienu ! Par to Bonuss !!! Bet autoprofesionaliem salikt uz 90,gadu IZ virsbuves AZLK 70 gadu prieksu ??? Un tas saucas M- 408 ? Nav kauns tautai radit-un vel braukt Vesturiska rallija ? Pilns I-nets ar bildem M-408 gan standarta versija , gan ELITE 4lukturi, dzinejs aizguts no M407, atruma sledzis pie stures, durvju rokturi uz aru (pogas) kuras tika velak liktas uz RAF 2203. Par darbu Cepuri nost-Tikai lugums tiri personigi - nekroplojiet vairak Auto !!!
īstajam 408 bija jābūt priekšā 2 apaļām lampām katrā pusē, šitas tiešām velk uz 412 pirmsākumiem.
------------------------------------
Nea, šī ir pēdējā 408 versija (AZLK ražotā), kuru pēc tam, saskaņā ar jauno klasifikāciju,
pārsauca par Moskvič 2138 un vēlreiz modernizēja , "facelift", tā sacīt :-) 408 vai 412 -
bija atkarīgs no dzinēja, pārējais bija 1:1.
Sākotnējais 408 eksporta variants bija ar zināmajiem 408 pakaļlukturiem un 4 "acīm" priekšā. Tādā virsbūvē 1960. beigās lika arī 412 dzinējus, manam tēvam tāds bija, "atgrieztais" no Somijas, saucās "Elite 1500" :-) baigi labais verķis bija :-)
kaut, kas nelīmējas kopā, kā var pārsaukt 408 par 2138, ja 2138 vispār bija tikai unversāla virsbū've, ne sedana, kā 408 vai 412, varbūt pārsauca par 2140, kam bija sedana virsbūve???
Tieši ar tādu auto sākās mana pirmā darba vieta, 5 men. pirms 18 gadiem dabūju tiesības šoferis-profesionālis, un tad biju spiests iet armijā . Personīgi pazīstu Robčiku, lai viņam tur veicās!!