Šogad līdzekļi ceļu remontam krietni apcirpti. Tomēr satiksmes ministrs Kaspars Gerhards šorīt intervijā informē, ka ceļu uzturētājs pietiekami samazinājis izdevumus, tādēļ šogad bedrītes varēs lāpīt pat par 100 000 kvadrātmetriem vairāk nekā pagājušajā gadā. Kopumā šogad varēšot salabot 700 000 kvadrātmetru bedrīšu.
Tai pašā laikā satiksmes ministrs atzīst, ka finansējums ceļu uzturēšanai ir nepietiekams, tādēļ nākotnē būs jādomā par degvielas akcīzes nodokļa piesaistīšanu ceļu remontiem. Šajā sakarā Gerhads piesauc Igaunijas piemēru, kur ceļu remontam tiek atvēlēti pat 75% no degvielas akcīzes nodokļa.
Bedrainie ceļi šopavasar radījuši nopietnas problēmas ne vienam vien autovadītājam. Tomēr sākt ceļu remontus patlaban vēl kavē meteoroloģiskie apstākļi.
Marta vidū "Latvijas Autoceļu uzturētājs" valdes priekšsēdētājs Vigo Legzdiņš prognozēja, ka šogad kopējā remontējamo bedru platība uz Latvijas autoceļiem sasniegs pat 1,5 miljonus kvadrātmetru. Savukārt VAS "Latvijas Valsts ceļi" prognozēja tādu bedrīšu platību, kādu minējis Gerhards - 700 000 kvadrātmetru, kā salabošanai varētu izlietot septiņus miljonus latu. Salīdzinājumam - 2009.gadā tika saremontēti 603 000 kvadrātmetru bedru par 7,4 miljoniem latu, bet 2008.gadā - 685 581 kvadrātmetrs bedru par 8,3 miljoniem latu.
LVC valdes priekšsēdētājs Ivars Pāže informēja, ka masveida bedru remonts uz Latvijas autoceļiem varētu sākties aprīļa vidū. Legzdiņš savukārt solīja, ka LAU līdz 1.jūnijam salabos bedres uz A klases autoceļiem, līdz 15.jūnijam tiks salabotas bedres uz B klases autoceļiem, bet bedres uz pārējiem ceļiem tiks salabotas līdz 1.jūlijam.
motografs.lv
