gājēja ar 4gadīgu bērnu 2011. g. 29. decembrī, 13:42
nevaru saprast ka pa ietvi var braukt ar velosipēdiem tas var būt tikai latvijā stacijas laukumā ir tik blīva kustība pēkšni viena meitene uzbrauca manam 4gadu vecam bērnam nu tad es no visas sirds viņu nospārdiju ar kājam paligas nāca mana māsīca domāju tas meitens tagad dabūja kārtīgu mācību un bez zivtiņa palidzibas. uzskatu ka tas ir vajprats atļaut braukt pa trotuāriem velosipēdistiem.
Zeel, ka LV nav taa kaa te - Daanijaa. Te visur ir velocelinji un nevienaa briidii nerodas situaacija, kad kaajaam gaajeejam, mashiinaam un ritenjbrauceejiem buutu jaatrodas uz vienas joslas. Ritenjbrauceejam ir sava braucamaa dalja, savi luksofori utt. Arii prieks redzeet, ka vinji te braukaa kjiverees. Par droshiibu tieshaam ir padomaats.
Lūgums iekārtot riteņbraucēju joslu Vecrīgā,LĪVU LAUKUMA KAĻĶU IELAS DAĻĀ.Rītos ap 8-9,gājējiem ir laimes spēle izdzīvošanai,riteņbraucēju nekaunība ir nepasakāma.
Noteikumos ir skaidri teikts ka velosipēdists var braukt pa gājēju ietvi netraucējot gājējiem. Bet lielākā daļa velobraucēju, drīzāk teikt indivīdi kas brauc ar velosipedu, nav savā mūžā atvēruši ceļu satiksmes noteikumus, vai arī nav izlasījuši tos līdz galam.
Brauciet, "velopis*ji", bet uzmanieties no māju sienām, no mašīnām uz kurām jūs varat uzskriet. Es nelekšu velns viņu zin uz kurieni kad kāds ķertais lidos ar velosipēdu, ja "lidos virsū" ielidināšu viņu kādā sienā vai aizlidināšu pa asfaltu!
No pieredzes: kāpju 6 no rīta no autobusa ārā un pirmais ko ieraugu kad izkāpis ir viens kurjers kurš ieskrējies lido virsū, instinktīva reakcija un viņš lidoja iekšā sienā un vēl savas pretenzijas sāka "kačāt". Velosipēdistam ir jāredz lielu gabalu priekšā kas notiek un jāanalizē kā mainīsies situācija tad kad viņš būs tur ticis, nevis iedomāties ka viņs ir uz velosipeda un viņš var nesties kā pašam tīk un visi viņam dos ceļu.
"Zivtiņš, norādot, ka velosipēdistu attieksmei, apbraucot gājējus, jābūt tādai pašai kā autovadītājiem, apdzenot pašus velosipēdistus."
Taatad, ja uz ietves sveetaa govs ir gaajeejs, kursh atljaujaas visu, tad peec shii teiktaa sanaak, ka uz ielas velosipeedists var atljauties to pashu, ko gaajeejs uz ietves??
Zivtiņa kungs, visu cieņu, Jūs ieņemat attiecīgu augstu amatu, taču uz priekšu, pirms sniedzat interviju, izguļat dzērumu, vai sagatavojat runu un uzrakstiet to uz lapas, lai cilvēkiem nebūtu iemests stāstīt kārtējo anekdoti. Varbūt izmantojiet padomniekus un valodniekus. Neesmu dzirdējis, ka kāds vienkārši ceļu policists sauktu ietvi par trotuāru... Kaut gan viesiem augstus amatus ieņemošajiem laikam ir vienalga, ko runāt... Muļķu zeme - Latvija!!!
Gribu atkal vērst uzmanību par to,ka Zivtiņa kungam pirmajam būtu jārūpējas par to lai apdzīvotās vietās būtu gājēju ietves, kā piemēram Mārupē, LIEK JAUNU ASFALTU, bet par ietvi neviens nedomā, Zivtiņš uztraucas tikai par atstarotājiem, laikam jau kaut kas atlec. Es intensīvi vadu automašīnu un varu apgalvot, ka atstarotājam visbiežāk nav nozīmes ieraugi to tikai tad kad redzi pašu gājēju. Visā pasaulē auto braucējus no gājējiem atšķir ar ietves palīdzību. Zivtiņa kungs - kad Jūs sāksiet rūpēties par drošību reāli ne pļāpājot?
Diemžēl šodien visa propogandas mašīna strādā pret velosipēdistiem. To veicina gan CP, gan TV, gan CSDD. Tādā veidā autobraucēji burtiski tiek skubināti visādi apdraudēt velobraucējus, kuri savukārt savas dusmas izgāž uz gājējiem. Es vēl nekad nekur neesmu dzirdēji ka publiski tiktu pieminēts kāds autobraucējs, kurš ir nopietni pārkāpis CSN un tā apdraudējis velosipēdista dzīvību. Šeit tikai velosipēdisti apdraud gan autobraucēju dzīvības , gan gājējus. Visas minētās institūcijas par katru cenu cenšas izstumt vello no satiksmes un padarīt to par nelikumīgu transporta līdzekli. Visus noteikumus Latvija taču izdod kaislīgi autobraucēji, kuriem pedāļu minēji ir tikai traucēklis, tāpat kā gājējiem.
Es pēdējā laika pa ietvēm cenšos nebraukt, tas ir pārāk riskanti un tā sasit arī velosipēda riteņus uz apmalēm. Diemžēl autobraucēji bieži burtiski ignorē velosipēdistu, ja to ceļi krustojas un uzskata ka tiem absolūti vienmēr tad ir priekšroka. Zivtiņš fantazē, jo situācija bieži ir ļoti kritiska, kad autobusa spogulis aiziet gar galvu tikai centimetra attālumā, vai mikroautobuss nogriežoties uz pieguļošo ceļu lielā ātrumā nogriežas gar velosipēdista priekšu gandrīz to aizķerot. Uz ietvēm noteicējs ir gājējs un velosipēdistam tur nav vietas, uz ceļiem noteicējs ir autobraucējs, tur tam tāpat nav vietas, bet uz veloceliņa noteicējs ir gan gājējs, gan autobraucējs, arī tur velosipēdists ir tikai traucēklis. Tad kur velosipēdistam Latvijā ir vieta? Uz šo jautājumu tad arī Zivtiņš varētu atbildēt? Bet saucam sevi par ļoti zaļu valsti. Tie ir klaji meli.
Zivtiņš ir viens no tiem retajiem kurš vispār kautko dara. Lai arī ne vienmēr atbalstu viņa lēmumus. Būtu vairāk mums tādu Zivtiņu tad mēs nebūtu tādā d...sā kādā esam !!!
Ar velosipēdu braukāju pa Rīgu nu jau kādus divdesmit gadus, pie tam diezgan intensīvi. Nav tik traki, var iemanīties sadzīvot gan ar gājējiem, gan ar auto. Pie tam- tfu tfu tfu, nav bijusi neviena avārija, kā arī nekad nevienam gājējam neesmu uzbraucis virsū. Pie tam braucu diezgan ātri, brīžiem pat agresīvi, izmantoju ielas, trotuārus, un iespēju robežās arī velo celiņus. Galvenais, lai droši pārvietotos- lieki netrakot, nedarīt muļķības. Vienmēr, jebkurā situācijā, un lai kā būtu jāsteidzās, ir jāievēro dažas lietas:
- Pa trotuāru braucot- turēties tālāk no ēkas fasādes, tuvāk ielai. Tad būs drošāk attiecībā uz tiem, kas no veikaliem skriešus metās ārā, kā arī tiem, kas ar auto no vārtrūmēm izlien;
- Bērnus apbraukt divreiz lēnāk un ar divreiz lielāku līkumu, jo viņi nav prognozējami;
- Vienmēr skatīties divriez, un paredzēt situāciju arī tad, ja pēc noteikumiem ir priekšroka;
- Nebraukt pa ielu, ja ir ļoti intensīva satiksme, un nav pārliecības, ka tas būs droši;
- Diennakts tumšajā laikā nepaļauties tikai uz atstarotājiem, bet vienmēr lietot mirgojošās lampiņas- priekšā un aizmugurē;
- Maksimāli izmantot velo celiņus.
Kā arī cienīt vienam otru, lieki nebesīties par citu stulbumu, un mēģināt tā prātīgi sadzīvot. Tad viss būs labi.
manuprāt jāveic kampaņas, kas izglīto gājējus un pašus velo braucējus. Domāju, ka Rīgā nav veida kā nodalīt katram savu pārvietošanās vietu. Nevar likt velosipēdistam noteikti braukt pa brauktuvi, jo ja gribi braukt mierīgi, traucēsi auto un vispār braukt pa brauktuvi kopā ar auto plūsmu ir bīstami - nedrīkst piespiest cilvēkus riskēt pret paša gribu. Ir jāiemāca, ka gājējiem jāpārvietojas pa vienu no ietvju pusēm, pa otru velobraucējiem. Ja gājējs iet pa nepareizo pusi - tad velobraucējs ir tiesīgs uztaurēt. Abi turpina ceļu un neviens neapvainojas. Turklāt gājējiem jāiemāca, ka arī viņiem jātur acis vaļā. Un tas noteikums, ka velosipēdistam pāri krustojumam ir jāstumj velo ir pilnīgi absurds. Ja tā darītu, tad vispār pazūd jēga braukt ar velo. No purvciema līdz centram - 20~ krustojumos kāpt nost un stumt - kāds sakars?. Ja esam par zaļāku un veselīgāku sabiedrību tad visiem noteikumiem jābūt par labu velobraucējiem. Peace.
Protams uz ietves priekshroka gaajeejiem,bet...vai taadeelh jaabuut aciimredzami nekauniigiem un jaacenshas trauceet velosipeedistiem?Un vai tad gaajeeji nezin,ka uz celha (shajaa gadiijumaa uz ietves) jaasamainaas virzoties pa ietves LABO MALU!Nu un kaada dalha gaajeeju joprojaam neko nezina par velocelinhiem!
man prieks, ka tomēr daudzi sasakta iespēju sadzīvot.
pati esmu gan gājējs, gan riteņbraucējs un esmu nonākusi pie secinājuma, ka lielākais kašķis sākas tur, kur ir formāli uzzīmētie veloceliņi. Esot uz ietves, man parasti ir izdevies tikt garām gājējiem un otrādi- palaist velosipēdistus. Bet tiklīdz ir uzvilkta līnija- tā visi sak kasīties!!! Un ja līnija ir uzvilkta atstājot gājējiem 0.5m, tad nevar cerēt, ka tas tiks ievērots, jo velo tomēr pārsvarā brauc pa vienam, bet gājēji bieži iet sarunājoties, ar bērniem pie rokas un somām, galu galā. Es vēlētos, kaut vietās, kur nav iespējams sadalīt ietvi pilnvērtīgās joslās, kuras nekrustojas- labāk to nedarītu....
Nu, nevar nepiekrist par to, ka ir vietas, kur kopējais ceļš sadalīts divās joslās, viena gājējiem un otra velobraucējiem un tiem gājējiem tā ir kā ir, nevar iet kā aitas barā viens otram blakus pa 4 cilvēki, pieraduši, bet ko darīt, lai iet pļavā un slāj cik uziet uz visām pusēm.
pati neesmu riteņbraucēja (pagaidām), bet esmu pamanījusi, ka gājēji, neskatās, pa kuru joslu ietas (domāts, riteņbraucēju un gājēju), un, kad viņiem jauki riteņbraucējs uzdzindzina, tad vēl ar tādu pārmetošo ģīmi paskatās uz to minēju, ka liekas, pasaules dievs. man domāt, ka vajadzētu palaist kādu kampaņu par gājējiem un velobraucējiem.
braucu ar Scott Scale Carbon un spēju brīvi iejuties kopējā auto plūsmā no 35-55 kmh Rigas ielā. Pa ietvēm lēnā režīmā ir braukt bīstamak, nekā dinamiskā pa koplietošanas ceļu un ielām.