Nu ja, nu Lukstiņš ir vainīgs pie tā, ka velosipēdisti neievēro CSN. Atšķirībā no LV, Vācijā velosipēdisti zina CSN un piems braukt uz ceļiem viņiem tomēr ir noteiktas lietas jānokārto un ir jāievēro CSN. Nesen bija statistika, ka lielākā daļa velobraucēju tiek notriekti uz gājēju pārējām, kad tie brauc pāri, nevis iet stumjot velo, kā to nosaka CSN, tad ko secināt? Ja paskatās vienā krustojumā uz velobraucējiem, tad redzēs ka katrs otrais pārkāpj ceļa šķērsošanas noteikumus un vēl jūtās apbižoti, ka kāds aizrāda. Domāju viss būtu kārtībā, ja velobraucēji kaut reizi izlasītu CSN. Auto braucēji jau nav tādi briesmoņi kā tos iztēlo, neviens ntriecas tīšām virsū un nemēģina nobeigt velobraucēju, domājat auto braucējs pēc velobraucēja notriekšanas lielās sociālajos tīklos, cik kruta ir sanācis un kam ko saliecis?

pirmkārt tāda punkta csn nav. ja velosipēdists grib sev gājēja priekšrocības, tad viņš kāpj nost no velo un stumj pāri svilpodams. ja negrib, tad brauc pāri svilpodams.
otrkārt paskaties tepat zemāk, kur ņekijs z nav iepazinies ar 318. punktu (ja nemaldos) un jūtas tiesīgs braukt virsū velosipēdistam, ja tas likumpaklausīgi ripinās pa brauktuves labo malu, jo, lūk, ērglim z ir savajadzējies nogriezties, bet csn nekas neesot rakstīts par velosipēdistu priekšroku.

Braukt pa pāreju drīkst.Bet vienādā ātrumā ar gājējiem.

Priekš gudrajien - 1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei; - nav teikts -pārbraukšanai! ja kas parādat pretējo!

Citam - ajoliņam, csn 318 - 318. Ja pagaidu zīmēm, kas novietotas, piemēram, uz pārvietojama statīva, transportlīdzekļa, kas veic ceļa darbus, vai citā veidā, kas norāda šo zīmju uzstādīšanas pagaidu raksturu, ir cita nozīme nekā ceļa apzīmējuma līnijām, vadītājs ievēro pagaidu zīmju prasības.

Kur tur noteikts, ka priekšrocība ir velobraucējām - lūdzu pantu studija ampļa kungs.

138.

It kā tu sēdēdams autiņā nepārbrauc tai pāri :P
Bet es teikšu ko citu - pirms kāda laika CSN bija punkts, kas teica, ka pāri gājēju pārējai velosipēds ir jāstumj. Tagad šī punkta tur nav - jo viņu izslēdza vēl pirms 5 gadiem. Interesanti, kāpēc to izslēdza - lai visādi gudrinieki varētu domāt citas atmazkas kāpēc ritenis būtu jāstumj, vai arī tāpēc, ka tomēr ritenis nav jāstumj pāri?
Personiski es skatos - ja ir brīvs, tad braucu pāri, bet ja iet strīpa ar idiņiem, kurus savādāk kā izejot uz pārejas nevar apstādināt, tad kāpju nost un nesteidzīgi stumju pāri - un man po, ka tev kaut kur ir jāsteidzas.

piedošanu, sajaucu ciparus, 138. punkts:
138. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.

Tāpat drīz velosezona beigsies.

egoisms? a tas nav egoisms prasiit no kaada. lai dara to kas TEV labaak patiik? fakainie ritenjgaajeeji....

Tu ko gribi tekt, ka velo braucējiem ir jāļauj tumšā laikā bez nekādiem atstarotājiem braukt (tas bija akcijas pamatā) vai arī ka velobraucējiem nav jāievēro CSN - vai to tu saki?

Veloceliņu vajag pēc iespējas vairāk, tad arī nebrauks velosipēdisti kur un kā pagadās.

Un kā tad krustojumi jāšķērso? Ar tād';am pašām tiesībām kā autobraucējiem, bet nezkāpēc lielākā daļa nesajēdz un dod velosipēdistiem tikai tādas pašas tiesības kā gājējiem un brauc tik uz priekšu, lai velosipēdists gaida.

Esrunāju par gadījumiem, kad šķersošana otiek no gājēju pārejas, kad ir no tā jānokāpj, nevis jābrauc kā to dara vairums. Ja brauc pa ceļu, tad priekšroka tam, kas griežas pirmais - nav noteikts, ka ja tu lien pa labo sānu garām, tad tevi ir jālaiž - vismaz es neatradu noteikumos.

wow. just wow. ja z neatrod noteikumos, ka velosipēdistam ir jābrauc pa brauktuves labo malu, tad viņš var velosipēdistam test virsū, kā vien labpatīk. kamēr tā ir tukša pļūtīšana internetos, tad jau vēl nekas, bet ja tā tiešām arī dara dzīvē? bail padomāt.

Nu psjolins tu esi, CSN noteikts, ka ir pa labo malu jābrauc, tomēr nekur nav noteikts, ka krustojumā tam ir priešrocība turpinot ceļu. Lielākā velobraucēju daļa dzīvo no kaut kādu mistisku sociālo tīklu rekomendācijām bet no CSN.

pirms kādu saukt par pajoliņu, izlasi tomēr tos csn:
138. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.

Cik saprotu, velosipēdistam tomēr nav tiesību braukt pa brauktuves vidu kā tādam džipam, vai apdzīt pa otro vai trešo joslu...;) Ja turas pie malējās joslas labās malas, tad īpaši apdraudētam gan nevajadzētu justies.

tur, kur ir sadalījums pa joslām ar nogriešanos, velosipēdistam ir jāpārkārtojas attiecīgajā joslā. un to jau nu gan autobraucēji nemīl, visādīgi griež nost ceļu un lamājas. a velosipēdists tikmēr pēc noteikumiem brauc :)

tik ilgi kāds arī dzīvo :)

pagaidaam veel esmu jauns, bet lai neviens i nedomaa 72 gados man tiesiibas atnjemt. kas man ar autobusu pie daamaam pa vakariem buus jaadodas? :)

dzīves skola.