Lai arī policija apgalvo, ka jauno fotoradaru uzstādīšanas mērķis ir satiksmes drošības uzlabošana, vairāki portāla TVNET avoti ir pārliecināti par pretējo. Viņi uzskata, ka radarus izmanto, lai pelnītu naudu. Par to liecinot radaru slēpšana un uzstādīšana uz taisniem un labi pārredzamiem ceļa posmiem, nevis bīstamākajās vietās, kur notiek daudz avāriju.
Jurists un autovadītājs Edgars Džeriņš, kurš saņēmis daudz autovadītāju sūdzību par radariem un to izvietošanas vietām, intervijā TVNET pauda uzskatu, ka jauno fotoradaru uzstādīšanas mērķis patiesībā ir naudas pelnīšana.
«Redzams, cik cītīgi šobrīd tiek maskēti fotoradari. Maskēšanas mērķis ir viens – nevis lai vadītāji pamanītu fotoradaru, ieskatītos spidometrā, samazinātu ātrumu un satiksme kļūtu drošāka, bet gan tieši pretēji - lai obligāti tiktu piefiksēts 1 km/h pārkāpums un uzlikts sods.»
Kritizē radaru izvietošanu
Viņš kritizēja jauno fotoradaru izvietošanu un kā piemēru minēja Krasta ielā pirms iebraukšanas Rīgas centrā bieži novietoto radaru.
Tajā vietā 15 gadu laikā neesot bijusi neviena avārija: «Neesmu redzējis tur ne vienu vienīgu avāriju. Tur nevar notikt avārijas, jo tur nav ne ceļu krustojumu, ne gājēju kustības. Tur nekur nevar aiziet. Tur nenotiek nekas!
Kāpēc tad tur ir radars? Tīri naudas iekasēšanai!
Tāda vieta nav vienīgā
Arī daudzās citās vietās, kur Džeriņš redzējis jaunos radarus, nenotiekot avārijas. «Es personīgi šobrīd neesmu redzējis nevienu fotoradaru vietās, kur notiek avārijas,» jurists sacīja un paskaidroja, ka ik dienas pa Rīgu nobrauc aptuveni simts kilometrus. Tāpat viņš regulāri brauc pa galvenajiem ceļiem visā Latvijā. Gada laikā viņš nobrauc aptuveni 40 tūkstošus kilometru.
LASI CITUR: Plašāks Džeriņa viedoklis par radariem
Izmēģinājumu periodā radari Lielirbes ielā bija labi redzami, bet tagad šis reklāmas stends iepretim Panorama Plaza tiek izmantots aizsegam. Foto: Ingars, TVNET
Arī TVNET Auto sadaļas redaktors Ingars Tenis atzina: «Tas, ka fotoradaru uzstādītāji domā arī par pelnīšanu (viņiem atlec procenti no iekasētajām soda naudām), ir vairāk nekā skaidrs.
Ja tā nebūtu, pārvietojamie fotoradari netiktu slēpti
un novietoti tā, lai tos nevar redzēt, kā, piemēram, Lielirbes ielā aiz vides reklāmas stenda.»«Ja kāds tagad centīsies iestāstīt, ka fotoradaru vienīgais uzdevums ir veicināt satiksmes drošību, atļaušos kategoriski nepiekrist, jo rūpīgi noslēptu, neredzamu objektu dēļ neviens ātrumu nesamazinās, taču sodus maksās gan, un maksās daudzi,» Tenis sacīja.
Arī kāds TVNET lasītājs šonedēļ pauda sašutumu par radaru slēpšanu.
LASI TVNET: Kā paslēpt fotoradaru?
Savukārt jurists Džeriņš pirms vairāk nekā mēneša pieprasījis policijā un radaru uzstādīšanas firmā informāciju par radaru tehniskajiem datiem, taču joprojām neesot saņēmis šo informāciju. Policija atbildot, ka informācija jāprasa uzņēmumam, bet tas jau pusotru mēnesi neliekas ne zinis. Tas autovadītāju aizstāvim liek secināt, ka
informācija par radariem tiek slēpta.
Viņš vērsa uzmanību uz vēl kādu lietu - fotoradarus izvieto privātpersonas, kuras ne par ko neatbild likuma priekšā.
«Vācijā katram portatīvajam fotoradaram, ar kuru strādā privātpersona, līdzi ir amatpersona, kura kontrolē kaut vai to, ka radara parametri tiek uzstādīti atbilstoši ātruma režīmam. Piemēram, uzņēmums, dzenoties pēc maksimālas peļņas, novieto radaru pārāk tuvu vietai, kur sākas ātruma ierobežojums. Vai arī vispār soda par 50 km/h pārkāpšanu, kur atļauts 70 km/h. Nav nekāda tiesiskā regulējuma attiecībā uz šo aspektu.»
Jurists arī piebilda, ka valdības noteikumi par tehnisko līdzekļu (fotoiekārtu un videoiekārtu) izmantošanas kārtību neregulē gandrīz neko.
Policijā pagaidām klusē
Savukārt Valsts policijas preses pārstāve Lita Juberte atturējās no skaidrojumiem par radaru mērķiem un izvietošanas kritērijiem, kā arī neatklāja jaunāko statistiku par radariem.
Janvāra otrajā pusē paredzēta preses konference, kad tiks sniegta jaunākā informācija.
Mēneša laikā soda tūkstošus
TVNET jau ziņojis, ka pirmajā darbības mēnesī - no 21.novembra līdz 23.decembrim - 15 jaunie pārvietojamie fotoradari fiksējuši 4663 ātruma pārkāpumus, par kuriem piespriesta soda nauda 84 845 lati.
Sākotnēji daļu jauno fotoradaru bija iecerēts izvietot jau 21.oktobrī, bet radaru ieviešana aizkavējās.
Līdz ar jauno radaru izvietošanu pieaugusi autovadītāju neapmierinātība ar tiem, taču kopumā vidējais ātrums uz ceļiem ir samazinājies.
motografs.lv
