Zinu, ka negodīgu un naudkārīgu policistu ir ļoti daudz! nekad nepārkāpju noteikumus, nekad nav bijuši sodi un arī tagad nepārkāpu, gribēju uz vietas lietu novest līdz galam, protokolu neparakstīju, bet, atkārtošos, Maksimovs Ernests izleca no krūmiem, pavisam no pretējās puses un....! viņš ar savu partneri mani pat negribēja uzklausīt pēc tā, kad saprata, ka nemaksāšu viņiem! tas otrs necienīgā un nekaunīgā tonī pateica - da atdod tu viņai dokumentus un braucam! un jau nākamajā dienā bija atsūtīts sods!
Neesmu tik gudrs šajās lietās, tāpēc gribētu uzzināt - gadījumā, kad pārsūdzu šo lēmumu un mani atzīst par vainīgu, tad man būs jāsedz tiesas izdevumi vai kas tamlīdzīgs? vai arī tam man tikai liks maksāt to noteikto sodu par ātruma pārsniegšanu un viss?
paldies jau iepriekš
Biju iedevusi auto citam cilvēkam, kas pārkāpa ātrumu. Nav problēmu no tā cilvēka arī saņemt naudu, piespriestā soda apmērā, bet tā cedele, ko saņēmu ir ņirgāšanās.
Teksts "nolēmu uzlikt transportlīdzekļa vadītājam naudas sodu" vispār gāž no kājām. Jauki, ka tā nolēmāt, bet tad kādēļ cedele ir atsūtīta man?!?!
Pēc raksta izlasīšanas nesaprotu - ja gribu pārsūdzēt šo lietu, lai sods "nekarājas" uz mani - es to nemaz nevaru izdarīt? Sanāk, ka jādod dokuments parakstīt, kādam citam cilvēkam un pievienotajā paraugā ir atsauce uz 279.pantu. "Lēmumu administratīvā pārkāpuma lietā var pārsūdzēt persona, par kuru tas pieņemts, kā arī cietušais. " --> Lēmums jau ir par mani, tad kā to var parakstīt kāds cits cilvēks?
Visu cieņu autoram, malacis! Jau labu laiku domāju par foto galerijas izveidošanu, sakarā ar šīm trīskājainām naudas kastēm, jo katru dienu braucot garām šiem daudzajiem ''melnajiem punktiem'', nekad pat nebiju iedomājies, kad viņi mūsu ''lielajā Latvijā'' ir tik daudz!
Man arī atnāca šāds "sodiņš". Vietā kur bija 70 es braucu 81. Un taloniņš klāt :).
Kā ir ar skati? Vai nebūs problēmu iziet tehnisko, ja šāda lieta karājas uz autiņa..?
ES JAU SAGATAVOJU PRASĪBU TIESAI.PRET REKETU IR JĀCĪNĀS.TAS VIENKĀRŠI IR NENORMĀLI BURŽUJU LATVIJĀ.ĀRPRĀTS ŠIE POLISCAN FOTORADARI ĀRPUSKRITIKAS.KO
JŪS ,KAS TE PAR BIZNESA PROJEKTU.NOST AR LAUPĪTĀJIEM.
vēl padomijas laikos bija zināms, ka spidometra precizitāte ir +- 5 km/h. Radara kļūda +- 1 km/h. Tātad minimālā robeža 56 km/h. Kā var būt 54 vai mazāk?!!!!!
Ārzemju braucēji, kur sktījāties? TUR taču bija informācijas tablo::) Jūsu braukšanas ātrums. Arī pie mums kādreiz padomju laikos bija - iebraucot Saulkrastos. Varbūt arī vēl kaut kur. Tad sabojājās, kādu laiku pastāvēja bojāts un tad noņēma. Vispār labi, ne spidometrā jālūr, skaties tik uz ceļa zīmēm un bāāck - Jūsu braukšanas ātrums tāds un šitāds. ja gribi pārkāpt CSN, nesamazini ātrumu vai tieši otrādāk.
Ar to soda naudu ir tā. Ja gribi, vari samaksāt. Vari to darīt kaut nākošajā dienā pēc lēmuma saņemšanas. Bet soda nauda nav jāsamaksā, ja neesi vainīgs un viena mēneša laikā gatavojies lēmumu pārsūdzēt (parasti norādīts uz tā paša lēmuma papīrīša sīkākā drukā). Ja labprātīgi nemaksā, tad loģiski, ka pēc pārsūdzības termiņa beigām soda piedziņu nosūta tiesu izpildītājiem. Tie, savukārt, par 10 Ls piedzīšanu iekasēs vēl 10 Ls. No vidusmēra latvieša puses ļoti neizdevīgi, tad labāk laikā samaksā noteikto summu vai gaidi pārsūdzības lēmumu. Kā viens otrs - gaida un krāj soda naudiņu. Lēmums jāpārsūdz, ja, tiešām vari pierādīt, likt priekšā faktus, ka neesi vainīgs, ka kāds cits ir noradarējis ātrumu ar kādu neesi braucis. Lēmumu pārsūdzēt var persona, kurai uzlikts administratīvais pienākums.
Jautājums, kāpēc pirms pārvietojamajiem fotoradariem nevar uzstādīt pārvietojamās brīdinājuma zīmes, vai mums nepietiek ceļa bedrēs sadauzīto ratu disku? Var taču izmantot ne metāla pārkausēšanai, bet cēlākiem mērķiem.
Vispār, ja radars stāv ceļa malā mierīgi, viņš netraucē. Bet ja ap to notiek kaut kāda rosīšanās, tad gan braucēja uzmanība tiek novērsta no ceļa nevajadzīgi. Te noteikti izlīdzētu pārvietojamā ceļa zīme, ka priekšā darbojas ap fotoradaru un laicīgi var novērtēt situāciju uz ceļa braucamās daļas.
Lai mums veicas, bet Zivtiņam ir jāsaprot, ka auto pie stūres sēž dzīvi cilvēki, nevis automātiski roboti
Tas, ka radari tiek izvietoti kases vietās , nav nekas jauns. Arī ceļu patruļas bez visiem radariem veica patrulēšanu un ne tikai tajos melnajos punktos. Vienmēr bija tādās vietās, kur nav nekas bīstams, bet noteiktais ātrums tiek pārkāpts. Par to viņiem kolektīvs "Ū suka" bet sistēma turpinās arī ar radariem. Nekā jauna šajā lietā nav no policijas puses.
raksts noderīgs, aktuāls - labais!
..
Kārtējo reizi var redzēt esošās valdības vadītā aparāta klaji nozirdzīgo rīcību pret pilsoņiem. Jautājums vai administratīvā tiesa ir bez grēka? Ja negluži, tad par cik procentiem var cerēt uz taisnīgu tiesu? Intersētu autora viedoklis par cik procentiem Latvijas administratīvā tiesa ir godīga?
tiesu godīgums ir 0,000 % (godīgus tiesnešus nezinu), visaugstākā ticamības pakāpe tiesās vienmēr tiek piešķirta "nekad nekļūdīgajiem" melīgajiem policistiem, spriedumi viens no otra tiek pārkopēti, bet pati tiesas spriešana ir izsmiekls un parodija
vienalga tiesās ir jādod iekšā sūdzības, cik vien iespējams, lai vismaz atstrādā pēc pilnas programmas tos nelietīgi noslauktos 5 latus, jo galu galā tiesnešiem no tiem algas tiek maksātas vismaz ap Ls 2000 mēnesī, un tāpēc tiesneši ir ieinteresēti pat acīmredzami nepamatotus sodus neatcelt
Ja šie radari tiek eksploatēti zem šiem ieteicamajiem + 5 grādiem celsija (pēc radara lietošanas instrukcijas), kas vēl nodrošina viņu precīzu darbību, tad -
šiem darboņiem valdības aprindās ir ļoti spēcīgs lobijs un šobrīd notiek
--- vērienīgākais rekets --
- Latvijas vēsturē. (pārspējot Klopa un visus pārējos jaunā Latvijas laika reketa grupējumus.)
Lasīju ražotāja instrukciju... tur skaidri un gaiši rakstīts:recomended environmental temperature range +5° C to +70° C Piebilsts gan ir,ka sistēmai vajadzētu atslēgties pārkāpjot temperatūras robežas!
Bet pie mums jau aizsardzību droši ka var izslēgt(atsēgt)...
Taču, lai neviens nestāsta,ka elektronika pie -10° C darbojas normāli! Un absurdāka izklausās apsildes sistēma, par kuras esamību kaut kur jau paspēju lasīt, bet instrukcijā par tadu apsildi nekas nav pat minēts.
Pat jefiņam ir skaidrs arī tas, ka aparatūrai atrodoties zemā temperatūrā (elektronika uzglabājama tikai istabas temperatūrā, jo vadītāju un dielektriķu īpašības mainās ekstrēmos apstākļos), tai jāveic jauna verifikācija (patiesības pārbaude).