Tas jau nav nekas jauns. Kā pienāk ziema, tā tās drātis trūkst. Labi tagad daudzi brauc ar savām mašīnām, bet 80 gados un 90 gadu pirmajā pusē, kad pārsvarā vēl vairums izmantoja sabiedrisko transportu un šāda veida plīsumi bija regulāri katru ziemu, tā bija vienkārši katastrofa, kad viss elektriskais transports stāv un nekur neviens netiek un visi kavē darbu utt. Dusmīgu pasažieru pūļi iet pa ielas malu, šturmē nākamo trolejbusu, kurš nobrauc 1-2 pieturas un arī noplīst dēļ sala vai satrūkušām drātīm...Brr, kā atceros tos laikus, tā nelabi metas.
Aizstāvot trolejbusu: izvēlos labāk tramvaju vai trolejbusu. Tie brauc līganāk un nepiesārņo pilsētu ar degvielas izmešiem. Tā lūk! Un patiesībā lielie autobusi daudz neko neatšķiras no trolejbusiem ātruma ziņā uz ielas...
Nepiesārņo, nepiesārņo... Kā nu ne, tu paskaties, kāds korķis šodien dēļ trolejbusiem izveidojies abpus Vanteniekam un cik tur stāv transporta, kurš piekūpina visu rajonu. A nebūtu trolejbusu, sen visi būtu aizbraukuši un sastrēgumu arī nebūtu.
Točna. Vakar jau salinieks stāvēja dēļ saplīsušām drātēm, šodien te. Šitās ragainās Lohovozkas varbūt der kaut kur Zimbabvē vai Mozambikā, kur ir +30 grādu, bet ne jau Eiropas pilsētā! ZB jau šīs kantainās kastes, katru dienu saskaros ar to tizlošanos, brauc tās vnk kretīniski, lēni un nevienam nesaprotami! HVZ kam tās te vajadzīgas pilnīgi pietiktu ar busiem un tramiem.
Rīgas ragainās govis atkal izceļas. Cik ilgi vēl pie mums braukās šie aizvēsturiskie 3 pasaules valstu līmenim atbilstoši transportlīdzekļi? Katru dienu dēļ trolejbusiem Rīgā veidojas korķi un nevajadzīga stāvēšana! Kam mūsdienās ir vajadzīgs tāds trolejbuss, ja ir mikriņi un normāli busi???