Ir absurdi izvietot zīmes, kas ierobežo kustības ātrumu vietās, kur nav tas nepieciešama.
Siguldu pastiepuši par 0,5 km
Cauri Dārziņu mežam Rīgā 70, kaut gan sadaloša barjera - kāpēc ne 90?
Uz Salu, Vanšu, Dienvidu tilta 70 - 3 joslas, kāpēc ne 90?
Jūrmalene - kāpēc ne 130?
Rīga - Sigulda - Kāpēc ne 130?
Kāpēc VIA Baltica pierobežā un Igauņos 100, bet līdz Saulkrastiem 90?
Nav un nebūs loģikas mūsu SM, CSDD, CP u.t.t.
Policistu prese tantei skolā jāiet. Rindkopa ir pretrunā viena otrai. Ja būtu iekšā sildītājs, tad kastei būtu jābūt ar siltumizolāciju, dubultiem stikliem un tamlīdzīgi. Otra lieta ar ko viņi nobarotu to sildītāju ar aķiem?
Bez tam manuālī bija rakstītits, ka seko līdzi temperatūrai, bet nekas nav teikts par līdzekļiem tās maiņai.
Foto radarus un to kungus arī neietekmē bezdarbs, nabadzība, bezcerība un tas ka pārtika 40% dārgāka kā citur ES, tos neietekmē ne kas,,, viņi neattapsies arī tad, kad pa šosejām brauks krievu tanki un pārsniegs ātrumus, viņi tikai fotogrāfēs un fotogrāfēs ...., jo valdībai vajag naudu,,,
Lasīju ražotāja instrukciju... tur skaidri un gaiši rakstīts:recomended environmental temperature range +5° C to +70° C Piebilsts gan ir,ka sistēmai vajadzētu atslēgties pārkāpjot temperatūras robežas!
Bet pie mums jau aizsardzību droši ka var izslēgt(atsēgt)...
Taču, lai neviens nestāsta,ka elektronika pie -10° C darbojas normāli! Un absurdāka izklausās apsildes sistēma, par kuras esamību kaut kur jau paspēju lasīt.....
Tikai kāpēc katrs otrais radars tiek nests uz kabluku un sildīts!? Ielas malā paliek tikai statīvs un zibspuldze!:) Tas tieši tāpēc, ka fotoaparāts un radars salst!:)
Pie tik zemām temperatūrām tā "firma" sačakarēs savus radarus un aķus. Rezultāts būs ka jāpērk vēl, un uzminiet kas par to visu samaksās. Trīs reizes drīkst minēt!