«Kaua võib!» püüdis bussijäneseid
2. september 2008, 20:58
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Hooaja esimeses TV3 tarbijasaates «Kaua võib!» püüdis saatejuht Aivar Riisalu bussijäneseid, aitas autoomanikku ning kuulas ära Väätsa elanike mure.
Saate avaloos käidi koos munitsipaalpolitseiga bussijäneseid püüdmas. Piletikontrolör Liivi rääkis, et Lasnamäe kandis rabeletakse neile vastu lausa iga päev ning politsei abi peab paluma nädalas korra.
Saatjuht manitses kõik bussisõitjaid siiski piletit ostma ning tuletas meelde, et maksimumtrahv piletita sõidu eest on 600 krooni ja vastuhaku puhul on võimalik algatada kriminaalmenetlus.
Järgmiseks aitas Riisalu õnnetul autoomanikul masina vigadest aru saada. Uus Volvo sai väikese matsu ning peale läks avariilukk, mille tõttu ei läinud mootori pöörded üle 2000.
Autoomanik lasi Volvo esinduses diagnostika teha ning seal vahetati vigane jupp ära, mis läks maksma 8500 krooni. Sõbralt sai ta aga teada, et Rootsist tellides saaks asja poole odavamalt ning ta tagastas selle esindusele.
Osa vahetamisest midagi ei muutunud ja tuli välja, et tegelikult oli viga ühes lahtises voolikus. Riisalu viis Info-Auto töökojas läbi katse, milles selgus, et vooliku kinni või lahti olekust ei sõltunud mootori töö. Seega on ilmselt viga mujal.
Info-Autost öeldi, et seda juhtub väga harva, et diagnostika sellist viga ei leia ning kui osa oleks ostetud neilt, oleks nad selle tagasi ostnud.
Viimaks külastati Väätsa valda, kuhu on plaanis rajada suur, 3000 pealisele karjale mõeldud laut.
Loomulikult tekitab palju pingeid selle asukoht, sest tänapäevased tehnoloogiad tekitavad üksjagu õhusaastet.
Välja on pakutud kolm varianti ning elanikud oleks rahul viimasega, kuid sinna rajamine tuleks kõige kallim.
Väätsa Agro juhatuse esimehe sõnul on kolimine vältimatu, sest praegu kasutusel olevad nõukaaegsed laudad ei vasta tänapäeva nõuetele.