Tādēļ ka vietām veloceliņa klājums ir viena liela bedre.
Kratīties pa veloceliņu sanāk 2x lēnāk kā braukt pa braucamo daļu.
Labs piemērs ir jūrmalas veloceliņš posmā pie imantas tā tur tilta un gat botānisko dārzu.
Ateja ne veloceliņš.
Ja tas ir gājēju un velosipēdu ceļš, nevis velosipēdu ceļš, tad nav aizliegts braukt arī pa ielu. Ja veloceliņš ir sūdīgas kvalitātes un tizli izplānots, pa ielu ir ātrāk un drošāk.