Tūrisma firmas “Dula” vadītājs Vladimirs Demidovs paziņojis žurnālistiem, ka par 12 dienu braucienu pa nāves nometnēm tūristiem būšot jāmaksā tikai 400 sterliņu mārciņu (392 lati). “Ar tām praktiski nekas nav darīts, te ir tik auksti, ka viss vēl joprojām ir saglabājies,” viņš paskaidrojis. Braucienus, kuros laika apstākļu dēļ varēs doties tikai jūnijā un jūlijā, koordinēs no Krasnojarskas. „Relaksēšanās tūrēm” tiek izmantots pasažieru kuģis “Antons Čehovs”, uz kura ir 42 divvietīgas kajītes un divi luksusa numuri. Tas gan ne tuvu neesot līdzīgs tiem apstākļiem, kādos savulaik pārvadāja režīma upurus un noziedzniekus. Ieslodzīto stāvoklis sīki aprakstīts Aleksandra Solžeņicina grāmatās “Gulaga arhipelāgs” un “Viena diena Ivana Deņisoviča dzīvē”. Šajā Sibīrijas daļā nometnes izveidoja jau cara valdīšanas laikā. Pēc tam tās izmantojis un „uzlabojis” komunistiskais režīms, bet tikai trīsdesmitajos gados to iemītnieku skaits sasniedza ievērojamus apmērus. Dati, kuri sagatavoti N. Hruščova vajadzībām piecdesmitajos gados, liecināja, ka nometņu iemītnieku skaits pieaudzis gandrīz līdz 2 miljoniem 1938. gadā, kad Iekšlietu tautas komisariāts veica lielo “tīrīšanu”, cīnoties ar “pretpadomju elementiem”. 1950. gadā ieslodzīto skaits pārsniedzis 2,5 miljonus. Staļinam piedēvēts izteikums: “Viena nāve – tā ir traģēdija, miljons nāvju – statistika.” Strīdi par to, cik cilvēku gājuši bojā Staļina režīma laikā, vēl aizvien turpinās. Pēc oficiālajiem padomju laika datiem mirstība nometnēs bijusi 3% gadā, bet 1937. – 1938. gadā tā palielinājās pat līdz 5%. Nometņu iemītnieku skaits samazinājās tikai pēc „Tautu tēva” nāves 1953. gadā. Dažas nometnes aplūkojamas ir jau 10 gadus, sabiedrības interese par tām līdz šim bijusi neliela. Firmas “Dula” pārstāvji apgalvo, ka patlaban esot palielinājusies interese par „Gulaga arhipelāga” lomu Krievijas vēsturē. Reģionā daudz kas liecinot par padomju laiku represijām. Nepabeigtie dzelzceļi, pamestās lokomotīves un vecās nometņu barakas – gan daudzos dzelzceļus reģionā, gan Transsibīrijas maģistrāli, visu infrastruktūru cēluši ieslodzītie. “Dula” cenšas pievērst interesi Sibīrijas dabas jaukumiem, galvenokārt unikālajam Baikāla ezeram, kur mīt vairāk nekā tūkstoš floras un faunas pārstāvju. Jauno tūrisma maršrutu atbalsta vietējās varas iestādes.