Ja autobuss pa 15 gadiem noripo, teiksim, 1M km, ar hibrīddzinēju ietaupot 0.2 Ls uz 1 km, tad būtu nedaudz savādāk jāskatās , kas ir 'dārgāk'. Protams, RS nav izdevīgi, ja degvielas apgrozījums samazināsies 20%, attiecīgi samazināsies arī iespējas ko iesmelt savā ķešā.
Un kāpēc gan ne Jelgavā, AMO Plant ražotos autobusus? Kāpēc jābaro poļi, ja paši varam saražot nebūt ne sliktāku tehniku? Manuprāt vajadzētu nopietni mainīt likumdošanu, kas padarītu tik apjomīgus iepirkumus no ārvalstīm neizdevīgus, gadījumā, ja ir iespēja līdzvērtīgu preci ražot Latvijā.
Labāk atbalstīt savējos,vai kaimiņus.Igaunijā veiksmīgi montē Skandināvu SCANIA autobusus. Tie ir ekonomiski un sevi labi pierādījuši bargajās ziemās un citos laiku apstākļos.
