Lidošana ir statistiski visdrošākais transporta veids. Pie tam iespēja nokļūt liktenīgā aviokatastrofā, krītot no vairāk nekā 10 km augstuma, ir viena no septiņiem miljoniem. Tas nozīmē, ka varat lidot katru dienu un paies 19 tūkstoši gadu pirms nokļūšanas liktenīgajā lidmašīnā, raksta «Anglo Baltic News».
Lai ikgadējais aviokatastrofās mirušo skaits būtu tikpat liels, cik ikgadējais letālo autoavāriju skaits uz ASV ceļiem, pārpildītai «Boeing 727» lidmašīnai būtu jāavarē katru dienu, neatstājot nevienu izdzīvojušo.
2012. gadā «Channel 4» dokumentālajā filmā «The Crash» tika izteiktas dažādas teorijas par to, kur jāsēž, lai izdzīvotu aviokatastrofā. Pētnieki veica eksperimentālu avāriju ar «Boeing 727» Meksikas tuksnesī, un lidmašīnā bija izvietotas kameras un sensori.
Izmēģinājuma avārija pierādīja, ka, sēžot lidmašīnas aizmugurē, palielinās iespēja izdzīvot aviokatastrofā.
Tikmēr tie, kas ērti sēž pirmās klases sēdvietās lidmašīnas priekšā, cīnītos par izdzīvošanu smagas avārijas gadījumā. Iespaidīgs 12 G spēks tika reģistrēts lidmašīnas priekšdaļā, salīdzinot ar 6 G tās aizmugurē.
Arī citos testos tika pierādīts, ka lidmašīnas aizmugurē sēdošajiem ir lielāka iespēja izdzīvot aviokatastrofā.
Tomēr «Boeing» un «Airbus» pieredzētās avārijas pierāda, ka neviena sēdvieta nav drošāka par citu.
Ja cilvēks avārijā izdzīvo, izkļūšana no lidmašīnas dod vislielāko iespēju palikt dzīvam. Sēdēšanai pie loga vai pie ejas nav lielas nozīmes avārijas gadījumā.
Ik gadu notiek aptuveni 18 miljoni pārlidojumu, un lidošana joprojām ir visdrošākais pārvietošanās veids. Taču, ja baidāties no lidošanas un vēlaties sēdēt katastrofas gadījumam drošākā vietā, izvēlieties lidmašīnas aizmugurējo daļu. Sēdēšana ārējā malā, sešas rindas no izejas, kā arī drošības jostas lietošana sniegs lielākas izredzes izdzīvot. 2014. gadā aviācijas pakalpojumus izmantoja trīs miljardi cilvēku, un visu šo pārlidojumu laikā notika 81 negadījums ar 210 nāves gadījumiem.
