Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas koordinācijas centra Komandieris Kristians Horsteds 17.02. pl. 23.30 vakarā ekskluzīvā intervijā Baltijas valstu daivinga ziņu portālam Daivings.Net paziņoja, ka Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas centrs šodien ir beidzis 37 jūras jūdzes no Bornholmas Baltijas jūrā nogrimušā Ventspils uzņēmumam SIA 5B piederošā zvejas kuģa „Unora" jūrnieku meklēšanas un glābšanas operāciju.
Daivings.Net korespondentam viņš pastāstīja, ka Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas centra helikopteri šodien vairākas stundas pārmeklējuši kuģa nogrimšanas rajonu, taču divus kuģa apgāšanās brīdī stūres mājā palikušos cilvēkus nav izdevies atrast.
Komandieris K.Horsted tāpat informēja Daivings.Net, ka pēc kuģa avārijas radio bojas signāla saņemšanas Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas dienesta helikopteri pārmeklējuši attiecīgo Baltijas jūras rajonu un pamanījuši četrus izglābtos zvejniekus kuģa glābšanas plostā pēc oranžajiem signālsveces dūmiem. Plosts atradies jūrā netālu no avarējušā kuģa radiobojas un dažādiem peldošiem priekšmetiem no kuģa „Unora".
Pēc K.Horsteda vārdiem, izglābtie Latvijas zvejnieki kuģa apgāšanās brīdī esot atradušies uz klāja un ieskaloti ūdenī, taču viļņos nav atradušies pārāk ilgi un paši ar saviem spēkiem spējuši nokļūt glābšanas plostā, kas, kuģim apgāžoties, uzpūšas automātiski. Zvejnieki nogādāti Bornholmas hospitālī, taču, pēc K.Horsteda vārdiem, „...nav pārāk cietuši no hipotermijas". Pašlaik tiekot risināts jautājums par Latvijas zvejnieku nogādāšanu atpakaļ Latvijā.
Dānijas Jūras spēku meklēšanas un glābšanas apvienotā koordinācijas centra Arhūsā komandieris informēja Daivings.Net, ka šorīt Baltijas jūrā, kuģa „Unora" atrašanās rajonā pie Bornholmas esot bijuši 3-3,5 metrus augsti viļņi. Pēc izglābto zvejnieku vārdiem, kuģis esot ieguvis kritisku sānsveri tīklu izvilkšanas laikā un apgāzies sānsveres un augsto viļņu sānu šūpošanās dēļ. Kuģis esot apgāzies uz labajiem sāniem un ļoti strauji nogrimis aptuveni trīs minūšu laikā. Izglābušies zvejnieki apgalvojuši, ka apgāšanās brīdī kuģa stūres mājā atradušies kuģa kapteinis un galvenais inženieris un ka viņiem nav bijušas uzvilktas glābšanas vestes.
K.Horsteds informēja daivings.Net, ka kuģa bojāejas rajonā Baltijas jūrā ir aptuveni 80 metru dziļums un ka turpmākos kuģa pazudušo apkalpes locekļu un kuģa mantas glābšanas vai izcelšanas jautājumus savstarpēji risinās kuģa apdrošināšanas sabiedrība un kuģa īpašnieki. K.Horsteds minēja, ka ir iespējams, ka kuģa vraku apmeklēs Dānijas glābšanas dienesta nirēji, taču, kā zināms, nirt 80 metru dziļumā Baltijas jūrā teorētiski ir iespējams, bet praktiski – ļoti sarežģīti, tāpēc šis jautājums tiešām esot jārisina ar kuģa apdrošināšanas sabiedrības piedalīšanos.
