Pilnīgi pareizi,jebkurš normāls autobraucējs pirms dzelzceļa pārbrauktuves kā minimums nometīs gāzi un vairākkārt paskatīsies uz abām pusēm,pat ja barjera pacelta un gaismas signāls nav aizliedzošs.Regulētājs var kļūdīties,kur nu vēl telemehānika(automātika).Šādus pekstiņus raksta un filmē tikai dunduki,kuriem visi citi vainīgi,tikai ne pašu stulbums.
Man šajā vietā vilcienu līdzīgi nācies pēkšņi ieraudzīt un mest pa mēmajiem 2 reiz un abas bija tā ap 11 vakarā un tumsā, piekam vilcienam nedega neviena gaisma un ieraudzīju to tikai sava autiņa tuvajās, barjeras protams nebija aizvērtas. Otrajā reizē pat pastāvēju aiz pārbrauktuves un redzēju kā tā lokomotīve vienkārši turp un atpakaļ šķērso šoseju 3 reizes un aizbrauc izoterma virzienā.
Šitas uz tās pārbrauktuves vienreiz ir piedzīvots. Knapi paguvu nobremzēt. Kopš tā laika tajā vietā samazinu ātrumu, paskatos, vai nebrauc un tikai tad šķērsoju to pārbrauktuvi.
da labi, tur pat tad kad taa paarbrauktuve straadaa nevar normaali savaakties no 100 km/h. vieniigajaa reizee kad esmu redzeejis vilcienu tur daudz netruuka lai nonestu to barjeru - bez nekaadaam lampinjaam vienkaarshi aiztaisa ciet. pilniigs debiilisms. un tiem kas saka - vilcienam galvenais celjsh - atshaujieties tak, to nosaka celjaziimes, ir tur stop vai nav un gaismas signaali.
Vienmēr un katru reizi vilcienam ir jādod priekšroka.
laicīgi apstāties un nomierināties. bet mašīnai vismaz jābūt attalumam no dzelzceļa sliedēm ap 5 metriem. tas drošības pēc.
Jā, tieši tajā pašā vietā jau pirms kādiem mēnešiem arī mans vīrs novēroja šādu "spoku"vilcienu un bija vnk mēms. Labi, ka paspēja piebremzēt. Tātad, ne pirmā un ne pēdējā reize šādai "vilciena izklaidei".
piekrītu AK.
Jo ir tak arī neregulējamās dzelzceļu pārbrauktuves!
Vilcienam tā pat kā tramvajam ir lielākas prieksrocības nekā gumijas riteņu deldētājiem.
Uzliks jums tur smuku STOP zīmi :D un maksāsies meslus CP par to ka neievērojāt to zīmi :D
Vilcienam jebkura gadījuma ir priekšroka, neskatoties vai barjera pacelta, vai nē. Ne vienmēr pat uz liela dzelzceļa nostrādā automātika, bet citreiz neatslēdz.