Pa lielam uzreiz varu teikt - taisnība ir tiem cilvēkiem kas saprot ka radari fiksē faktisko ātrumu nevis to kas Jums rādās spidometrā!! Vēl atkarīgs viss ir no disku izmēra (protams tas arī atkarīgs no tā ar cik jaunu mašīnu brauciet), bet, piemēram, ar vecām mašīnām disku izmēru palielinot kaut vai par collu nekā paredzēts ražotājam ātrums spidometrā uzrādās lielāks nekā ir patiesībā! To lieliski var pārbaudīt izbraucot cauri Jūrmalai..
KĀ ARĪ neaizmirsīsim ka fiksēt sāk tikai no faktiskā ātruma pārsniegšanas ar +12km/h tātad parēķinot, braucam pa šoseju - 90km/h, šāda ātruma faktiskais mērijums (atkarīgs arī no augstākminētajiem apstākļiem - auto vecums/disku izmērs) ir starp 78-84km/h, tātad vienkāršā matemātika mēs varam braukt ar ~105-110 pa valsts ceļiem un netiksim sodīti un arī nesodīsim citus ar satiksmes kavēšanu!!
Protams tas katram individuāli jāpārbauda, domāju ka vienreiz ziedot 10ls lai saprastu ar kādu ātrumu korekti var pārvietoties nav nekas..
Vakar patiešām izbrīnija tas cik ļoti pretīmbraucošie šoferi ziņo par fotoradariem, braucot arā no Rīgas uz Bauskas šosejas īsi pēc Baložu pagrieziena tagad jau regulāri stāv fotoradars, un vakar gandrīz vai katra otrā mašīna jau sākot no Maxima bāzes meta ar tālajiem!! .. tur godīgi sakot es nesaprotu kāpēc visi brauc uz 60-70km/h jo zīmes nav, un apdzīvota vieta arī nav..
Fotogrāfējiet tos radaru sargus un ievietojiet netā, lai tiem urodiem bail būtu iziet no mājas.
Zivtiņš aizstāv tos fotoradaraus ar putām uz lūpām, 100% ka viņam kaut kas no tā labi atlec.
nezinu vai sakrītība vai nē bet no raksta ielikšanas radars nav manīts. Un tracina tie pareizie,nebija radaru visi brauca normāli,a tagad tie kas baidās uzdodas par baigiem csn ievērotājiem. Tākā nebraucu ar kaut kādu zvēru un man tas verķis ātrāk pa 140 neiet pluss vel ir krava,kā uzskrienos lidz tam 105-110,tā aiz līkuma priekšā viens brauc uz 85 un meklē radarus a man no tās apdzīšanas degvielas patēriņš nenormāls pluss cik vel nesanāk bīstamu situāciju. Un tiem kas lūr spidometrā visu laiku ir jaiet ārstēties, jo jāskatās ir uz ceļa, diez ko teiksiet kad kādu notrieksiet vai kaut kur ieskriesiet- ataisnojums būs- es neredzēju,skatījos spidometrā vai???????? Vienkārši gribu teikt ja nemākat vai ir bail droši braukt tad brauciet pa grunts ceļiem un nemaisiet normāliem šoferiem gaisu.
Par mirkšķināšanu ar uguņiem visi esam dzirdējusi, parasti to dara, lai paziņotu, ka priekšā gaida poliči, tagad to pašu var darīt attiecībā uz radariem un lai viņi aizrijas, kā arī viens jau minēja, tur kur tas ir iespējams, jāapstājas radaram priekšā, nu uz kādu laiciņu :)
Ha, bet viens radars pie pagrieziena uz Ložmetējkalnu, braucot no Liepājas uz Rīgu, tupēja tumši zaļā bulciņvāģī. No Liepājas puses braucot, to pamana, tik braucot garām, braucot no Rīgas pat ne nojautas, ka tur viens tup un bildē.
Tādam radaru slēpējam vienreiz vajadzētu kārtīgi sadod pa muti un tam pārietu vēlēšanās slēpt radaru. Vai arī tiesisks risinājums: policijai būtu jāsoda radaru slēpējus. Viens piefiksēts slēpšanas fakts un slēpējam 100 Ls soda nauda. Uzreiz sāktu domāt.
Vaig samaksāt bezdarbniekiem lai viņi stāv radaram priekšā un braucēji iemaksā internet kontā viņiem. Intresanti ko radaru uzraugi tad darīs stāvēt varu kur gribu.
bieži esmu nodomājis ka varētu tur visus lēnos apdzīt jo radars jau tik vienā virzienā un ja lēnais būs priekšā,tad jau mani ari nevarēs nofotgrāfēt..jo visi tiklīdz ierauga radarus tā atļauto 50km/h vietā velkas uz 45,tur kur zīmes 70,velkas uz 60 ? tiešām tik grūti ievērot atļauto ātrumu??
Kad esmu braucis plūsmā un iersugu fotoradaru, spiežu bremzes un tikai tad skatos spidometrā, jo ir bail, ka varbūt pārkāpju ātrumu.
Cenšos ievērot noteikumos, tomēr tā kā ir zināms, ka radari ir izvietoti neloģiski, tad bieži tiešām braucu uz 45, jo hwz, vieta ir pārāk droša braukšanai, līdz ar to noteikti var būt fotoradars.
2011.gads. Latvijā tiek ievesti fotoradari. Krievi sasparojas uz referendumu.
2012.gads. Latvijā radaru bizness neiet, atļautais ātrums tiek samazināts no 50 uz 30. Līdz ar to Latvijā ir dārgākais tilts pasaulē ar vismazāko atļauto braukšanas ātrumu. Gada beigās liels autotūristu pieplūdums.
2013.gads. Atļauto braukšanas ātrumu 30km/h visi cenšas ievērot, jo Latvijā nevienam tikpatkā nav naudas. Krieviem pieriebjas lēnā braukšana un tie notinās uz dzimteni, tā arī nesarīkojot referendumu par pilsonības piešķiršanu nepilsoņiem.
2014.gads. Visi latvieši brauc peļņā uz Īriju, lai varētu samaksāt sodus par braukšanu ātrāk kā 34 km/h.
2015.gads. Gandrīz neviens nepārkāpj atļauto braukšanas ātrumu, jo visi krievi ir Krievijā un visi latvieši ir īrijā. Atļautais ātrums tiek samazināts līdz 20km/h gan pilsētā, gan ārpus tās. Starp pārkāpējiem ir daudz lietuvieši un igauņi, radaru bizness plaukst.
2016.gads. Lietuvieši ir sapratuši, ka Latvijā ātri nedrīkst braukt un vairs nepārkāpj ātrumu. Radaru bizness balstās tikai uz igauņiem.
2017.gads. Igauņi uz lietuvu sāk braukt caur Krieviju, saka, ka sanākot ekonomiskāk. Radaru biznesam krīze. Latvieši atgūst no Krievijas Abreni, lai igauņi nevarētu pa taisno izbraukt. Latvijā atkal ir ap 1000 krievu, kas dzīvoja Pitalovas apgabalā.
2018.gads. Aptuveni 1000 krievi neiztur tik lēnu braukšanu un notinās uz Krieviju. Radaru uzstādītāji protestē un krievi ar varu atsūta mums atpakaļ 1000 latviešus no Sibīrijas.
2019.gads. Latvieši īrijā ir labi nopelnījuši un pamazām sāk atmaksāt sodus par ātruma pārsniegšanu. Sāk atgriezties pirmie latvieši no īrijas.
2020.gads. Masveidā atgriežas latvieši no īrijas. Radaru apkalpotāji nespēj tikt galā ar naudas plūsmu un palielina atļauto braukšanas ātrumu no 20km/h līdz 50km/h. Tiek uzbūvēts pirmais ātrgaitas ceļš ar atļauto braukšanas ātrumu 130km/h.
Visi ir laimīgi.