Šoferu sašutumu un «Latvijas valsts ceļu» (LVC) nosodījumu izpelnījies uzņēmums, kuram uzticēts uz ceļiem atjaunot horizontālo marķējumu – uz Jelgavas apvedceļa baltā līnija pārkrāsota kādai nobrauktai lapsai. LVC Ceļu pārvaldīšanas un uzturēšanas pārvaldes direktors Aldis Lācis sarunā ar portālu TVNET uzsver, ka šāds darbs vērtējams kā brāķis un valsts par to nemaksās.
Pievienots LVC speciālista viedoklis
LVC Jelgavas nodaļas vadītājs Jānis Lange laikrakstam skaidro, ka horizontālā marķējuma atjaunošana ir centralizēts pasākums, ko uzņēmums organizē visā valstī divas reizes gadā. Pavasarī to atjauno pēc ziemas sezonas, savukārt patlaban līnijas krāsojamas, lai tumšajā gadalaikā autovadītājiem būtu ērtāk braukt.
Uzzinājis, ka uz apvedceļa krāsojums uzklāts arī šosejas vidū gulošai lapsai, Lange devās pārbaudīt šoferu informāciju. «Tur bija vismaz trīs beigtas lapsas, turklāt vienai tiešām uzklāts krāsojums,» izbrīnu drīz pēc tam pauda Lange. LVC pārstāvis uzsver, ka tas liecina ne tikai par pavirši veiktu darbu, bet arī par attieksmi pret pienākumu kopumā.
Foto: www.zz.lv
Foto: www.zz.lv
LVC apgalvo, ka darbu veicējam liks brāķi labot un akurāti uzkrāsot līniju uz brauktuves.
Uzņēmuma «A.C.B.» darbu vadītājs Andris Vanags paskaidrojis, ka šādi gadījumi viņa praksē esot diezgan bieži. Krāsojamā tehnika līniju vilkšanas laikā neesot apstādināma, tādēļ pēc tam darbinieki nokrāsoto posmu apskatot vēlreiz un labojot defektus.
TVNET jautā: Kā vērtējams šāds gadījums?
Atbild: "Latvijas valsts ceļu" Ceļu pārvaldīšanas un uzturēšanas pārvaldes direktors Aldis Lācis:
Tas ir tīrākais brāķis. Uzņēmumam tas būs jālabo. Valsts par to nemaksās. Darba sastāvā ietilpst darba vietas sagatavošana. Tas acīmredzot netika darīts.
Tā ir konkrētās firmas konkrētā auto vadītāja bezatbildība. Taču cietīs arī uzņēmums - tas dabūs nekvalitatīvi veikto darbu pārstrādāt un pats maksāt par šiem darbiem. Valsts necietīs.
Kā novērtēt darbinieka rīcību un sodīt viņu, tas paliek uzņēmuma ziņā.
Tagad visi ceļu horizontālo apzīmējumu klājošie uzņēmumi saņems brīdinājuma vēstules. Ceru, ka vairāk tādu gadījumu nebūs.
Autobraucēji parasti cenšas nebraukt virsū beigtiem dzīvnieciņiem. Turklāt šo darbu veicēja vadītā mašīna brauca ar velosipēdam līdzīgu ātrumu - līdz 20 kilometriem stundā. Acīmredzot kādam ļoti negribējās apstāties.
Tagad būs gan reklāma, gan darbs jāveic no jauna, gan lieki izdevumi uzņēmumam. Ceru, ka uzņēmuma vadība izdarīs secinājumus.
Biju dzirdējis par līdzīgiem gadījumiem pasaulē, bet Latvijā līdz šim nekas tāds nav noticis.
