Kāds portāla TVNET lasītājs pauda neizpratni, ka Latvijas auto salonos cenas ir dārgākas nekā citās Eiropas valstīs. Portāls TVNET vērsās pie auto tirgotājiem un lūdza skaidrot situāciju.
Labdien! Apskatot Latvijas auto dīleru mājas lapas un to piedāvātās cenas auto, salīdzinājumam nolēmu apskatīt arī auto salonu cenas kaimiņvalstīs. Biju šokēts par to, kādas cenas ir LV auto salonos, šķiet, ka LV joprojām ir visturīgākā valsts Eiropā, jo uzcenojumi pie mums ir nereāli lieli.
Salīdzināju Toyota Prius modeļa cenas LV un Vācijas salonos, atšķirība ir par 3000 LVL vai vairāk, turklāt šajā gadījumā nevar teikt, ka pati Vācija šos modeļus ražotu (skat. resursus).
Nešaubos, ka arī citiem auto dīleriem cenas vēl joprojām ir kā treknajos gados un atšķiras no cenām, kuras piedāvā par to pašu preci tuvējās ārvalstīs.
Es saprotu, ka gribas nopelnīt, bet jāprot arī mēru...
Ar cieņu, Džamals Krikunovs
Savukārt Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas (LPAA) valdes priekšsēdētājs Olafs Ozols, komentējot šo lasītāja viedokli, portālam TVNET skaidroja, ka visās Eiropas valstīs vidēji cenu svārstības ir 4-7%, kas atkarīgs no dažādiem apstākļiem. "Asociācijā nav analizes par markām, modeļiem un to aprīkojumiem - tātad par automašīnas cenu atšķirībām konkrētās Eiropas valstīs."
Taču nepieļauju, ka vidēji automašīnas Latvijā būtu dārgākas nekā citur Eiropā.
Ko saka pārdevēji?
Norādot, ka "Vācija un Latvija vēl līdz šim netiek uzskatītas par kaimiņvalstīm", Toyota tirgotāja WESS Motors vadītājs Oļegs Artemenkovs, paskaidroja, ka "Vācijas un Latvijas automašīnām cenu atšķirības veidojas no atšķirīgās PVN nodokļa likmes, CO2 nodokļu likmes, kā arī automašīnu komplektāciju līmeņiem - Vācijā tie ir atšķirīgi no Latvijas.
Piemēram, Vācijā ir Toyota Prius, Prius Life un Prius Executive, savukārt Latvijā Toyota Prius Standart, Advanced un Premium.
Ražotāja noteiktie komplektācijas līmeņi starp Latvijas un Vācijas automašīnām atšķiras, piemēram, ar šādām būtiskām niansēm: Vācijas patērētājiem paredzētajām automašīnām nav standartā patstāvīgas tuvās gaismas, priekšējo lampu apskalošanas iekārtas, kā arī priekšējo sēdekļu apsildes."
Savukārt cita Toyota tirgotāja Amserv Motors vadītājs Gundars Vectirāns, komentējot šo situāciju, piebilda, ka "automašīnu pārdošanas cenu politiku regulē Toyota Baltic, savā mājas lapā publicējot ieteicamo pārdošanas cenu. Mazumtirgotāju iepirkuma cena atšķiras 10-12% robežās no šīs cenas."
Toyota gadījumā, ņemot vērā korporatīvās atlaides, iekšējo un ārējo konkurenci, kompānija strādā ar 3-5% bruto peļņu. "Nu tad ņemam kalkulatoru un aprēķinām, cik ir 3% no 10 000 LVL, atņemam algas, komunālos, kredītus, nodokļus un būsim sarēķinājuši, cik briesmīgi nekaunīgi un alkatīgi mēs esam:), Vectirāns ieteica.
