Dzīvoju Titurgā, un, lai tiktu uz darbu, man der mikroautobuss Baloži-Rīga. Autobusi un pārējie mikroautobusi aizbrauc pa citu ceļu, un man līdz darbam jāmēro paliels gabals kājām. Nav jau liels slinkums, bet līdz autobusa pieturai ātrā solī jāiet 15 minūtes, un ap 6:30 šī pastaiga nebūt neliekas jauka. Kur nu vēl, ja brauktu ar autobusu, - tad, izkāpjot tuvākajā pieturā Rīgā, jāiet līdz darbam minūtes 20-30, kas savukārt šo rīta pastaigu pārceltu vēl nedaudz agrāk - uz 6:00 no rīta.

Mikriņš pabrauc garām

Katru rītu devos uz pieturu, kur Baloži-Rīga mikroautobuss pienāca jau pilns, bet iespiesties varēja un citi vēl tika iekšā. Es sajutos tik neredzams, jo busiņā bija aizņemtas visas sēdvietas, neviens nestāvēja kājās, bet šoferis, pagriezis galvu uz otru pusi, brauc tik garām. Nākamais mikriņš pēc 15 minūtēm tāpat. Tad es atcerējos, kas par nelaimi... Pēc visām pārbaudēm mikriņi patiešām vairs neuzņem pasažierus, ja sēdvietas aizņemtas.

Sapratu, ka tajos mikroautobusos iekšā tāpat netikšu, jo jau Baložos visas sēdvietas tiek uzreiz aizņemts, un pat tur visi brauktgribētāji nemaz netiek iekšā. Sanāk tā: ja dzīvo kādā tālākā vietā nekā mikriņa galapunkts, uz šo sabiedriskā transporta līdzekli vari vairs necerēt!

Saka, lai cilvēki nebrauc ar saviem auto, bet kas cits atliek?

Tā kā darba diena jau praktiski bija sākusies, atmetu ar roku sabiedriskajam transportam un uz darbu devos ar citu transportlīdzekli. Visu laiku kladzina, lai cilvēki izmanto sabiedrisko transportu un nebrauc ar savām mašīnām, bet kā lai es to izmantoju, ja šis pārvietošanās veids ir tik haotisks un neuzticams? Ja man jābūt 7:00 darbā, tad es rēķinos, ka transports 6:30 būs klāt un mani aizvedīs. Bet nē, tad grafiks nesaskan, tad vienkārši pabrauc garām, tad kavē, tad par ātru aizbrauc...

Ervīns

TVNET jautā: Kā komentējat to, ka mikroautobusi kļūvuši nepieejamāki? Atbild: Rīgas domes Satiksmes departamenta vecākā referente Ilze Ķēdže Rīgas dome regulāri veic pasažieru pārvadājumu kontroles mikroautobusos. Pēc traģiskā notikuma, kad, izkrītot no mikroautobusa, bojā gāja sieviete, notika tikšanās ar visiem mikroautobusu pārvadātājiem, ar ko Satiksmes departamentam noslēgti līgumi. Tā rezultātā ir iesniegts pārvadātāju rīcības plāns, kā tiks uzlabota pasažieru drošība un uzlabota iekšējā kontroles sistēma pārvadātāju uzņēmumos, kā arī tiks palielināti līgumsodi par pieļaujamo pasažieru skaita pārsniegšanu.

Par lasītāja vēstulē minēto maršrutu "Baloži-Rīga", informējām, ka Titurga atrodas ārpus Rīgas pilsētas teritorijas un konkrētais maršruts "Baloži – Rīga" nav pilsētas nozīmes maršruts, atļauju tā apkalpošanai izsniedzis Rīgas plānošanas reģions, tāpēc par konkrēto maršrutu komentāru sniegt nevaram.

Saskaņā ar MK noteikumu Nr.634 "Sabiedriskā transporta pakalpojumu organizēšanas kārtība maršrutu tīklā" 27. pantu, priekšlikumu par maršruta vai reisa atklāšanu, grozīšanu vai slēgšanu var iesniegt jebkura juridiska vai fiziska persona, iesniedzot sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtītājam iesniegumu, kurā norādīts priekšlikuma iesniegšanas pamatojums. Maršruta vai reisa atklāšanu, grozīšanu vai slēgšanu var ierosināt arī sabiedriskā transporta pakalpojumu pasūtītājs un pārvadātājs . Ņemot vērā to, ka daļa Rīgas pilsētas nozīmes maršrutu tīkla tiek apkalpota uz komerciāliem principiem (mikroautobusi), lasītājs ar priekšlikumu palielināt maršrutu taksometru reisu skaitu var griezties arī pie privātajā pārvadātāja.

Laika periodā no 27.08.2010 līdz 31.08.2010. pārbaudīti 216 maršruta autobusi, par dažādiem pārkāpumiem sodīti 13 vadītāji

Pēc APK 149.32 panta par lielāka pasažieru skaita pārvadāšanu, nekā to norādījis transportlīdzekļa izgatavotājs, transportlīdzekļa vadītājam uzliek naudas sodu 30 Ls apmērā. Papildu tam, saskaņā ar Satiksmes departamenta un pārvadātāju noslēgtajiem līgumiem, firmai tiek piemērots līgumsods.