Man ir tāda pati problēma-netieku uz darbu un no darba mājās. Dažreiz paveicas un tieku mikriņā uzreiz, dažreiz jāgaida un vairākus palaižu garām. Pozitīvi ir tas, ka rūpējās par pasažieru drošību, tad arī lai sāk rūpēties par pasažieru pārvadāšanu, lai nepaliek ar gariem deguniem un kavētiem darbiem neviens..
Man jau šķiet, ka mikriņos nekad nedrīkstēja stāvēt kājās. Cita runa ir, ka stāvēja, bet neatļauti.
Par to atgadījumu... nav jau nekāds brīnums. Mikriņš piebāzts, tu iespraucies iekšā, durvis nevari kārtīgi aiztaisīt, jo stingri jātaisa, bet tu tāds saspiedies un vēl ar somu, lietussargu utt. iespraucies. Tās durvis var teikt paliek vaļā, mikriņš līkumā griežas, tu nenoturies, nav līdzsvara, attduries pret durvīm, durvis vaļā un tu ārā gan... Lūk tā tas notiek.
Es pat esmu redzējusi kā durvis atveras braucošam mikriņam, jo nav kārtīgi aizsistas.
Aizvakar braucu ar 5. autobusu, kas pēc izmēriem nav diez ko lielāks par mikroautobusu, īsti nesapratu kāpēc tas ir drošāks kājāsstāvošajiem? Man jau liekas, ka te ir RS pirksts, lai novāktu konkurentus. Jo, ja jau nedrīkst stāvēt sab. transportā, tad lai visos nedrīkst, kapēc tāda diskriminācija?
Drīzāk vajadzēja vairāk pakontrolēt mikroautobusu braukšanas stilu un rupjos pārkāpumus, tas daudz vairāk drošības ievedīs...