« iepriekšējais 1 2 nākamais »

1. Edmunds Kance 2012. g. 4. aprīlī, 13:43

   Pieļauju kompromisu - ceļu asfaltēt, bet 100% vēsturiskās robežās, bez rakšanas, ciršanas, taisnošanas kā arī pēc asfaltēšanas aizliedzot pa ceļu braukt kravas starpvalstu tranzītsatiksmei kā arī ierobežot ātrumu līdz 50km/h Kangaru kalnos, vienlaikus nodrošinot ērtu sabiedrisko transportu Rīga-Ērgļi, lai cilvēki reģionos būtu vairāk motivēti uz Rīgu braukt ar sab. transportu, vismaz tie, kuri dzīvo tiešā sab. transporta pieturu tuvumā un neved lielas bagāžas...
   Un ikvienu aicinu uz Dabas sakopšanas talku Lielajos Kangaros plkst 9:00-15:00 pie Kangaru ezera stāvlaukuma. Tiks sakoptas kalnu nogāzes, ezera krasts, atjaunots info stends un sakopta dabas taka, kas ved uz Burlakkalniņu gar Kangaru ezera krastu.
   Talka oficiāli reģistrēta http://www.talkas.lv un saskaņota Ropažu novada domē.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
2. Guncha 2012. g. 16. februārī, 20:19

   Protams lai saglabātu ainavu un dabu jālikvidē vispār visi ceļi.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
3. TTT 2012. g. 13. februārī, 07:05

   Ejam atpakaļ uz alām dzīvot!!

   Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
4. EZIS 2012. g. 11. februārī, 18:32

   Edmund!!!Tu esi plānprātiņš-kur ķēri ka grib norakt kangarus un ja gribi apskatīt kāds izskatās ainaviski sakārtots un NOASFALTĒTS ceļš,tad pabrauc no Vecpiebalgas uz Jaunpiebalgu un pie reizes apjautājies ceļmalās dzīvojošajiem kā ir labāk-kā tagad,vai pirms remonta!!!! Nemaz jau nerunājot par to ,ka šis ir taisnākais ceļš no Ērgļu apkārtnes uz Rīgu-esi parēķinājis cik lieka benzīna jāsadezina braucot līkumu,lieki sadedzinātais benzīns arī piesārņo tevis mīlēto dabu!!!

   Ieteikt (18) Atbildēt Ziņot redakcijai
5. Antons Zoste 2012. g. 10. februārī, 19:27

   Tā būs vienīgi un tikai zemē nomesta nauda. Ne jau velti iznīka Ērgļu dzelzceļš. Tajā pusē iedzīvotāju blīvums ir tik zems, ka nav vērts viena pilsētciemata dēļ šķiest miljonus. Notrallināt Eiropas naudu projektam, kur pēc tam brauks pārdesmit mašīnas dienā, nu galīgi nav prāta darbs.

   Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
6. EZIS » Antons Zoste 2012. g. 12. februārī, 14:57

   Ahā tavuprāt vērts naudu tik Rīgai šķiest-ir jau jums pasaules dārgākais tilts,ar lēnāko kustības ātrumu,nepietiek vai?Par tā tilta naudu divus tādus Ērgļu ceļus varēja uzbūvēt!!!
   Tur jau ir tā nelaime ka tādi antonveidīgie sēž arī valdībā un tālāk par zīmi Rīga jau neredz!!!

   Ieteikt (8) Ziņot redakcijai
7. Vilis 2012. g. 10. februārī, 15:19

   Dzīvoju Rīga - Ērgļi autoceļa tiešā tuvumā un šos ,raksta autoram patīkamos ceļa putekļus ,elpoju kopš dzimšanas - 45 gadus.Ja vējš ir no ceļa puses ,tad tas ir pamatīgs murgs.It sevišķi,ja pa ceļu aizbrauc kāda liela smagā mašīna.Viss ceļa malā un krietnā attālumā no tā ir nokūpējis un putekļu kārtas klāts.Ne kokiem var redzēt zaļas lapas,ne zaļu zāli.Govis pat sienu ,pļautu ceļmalā ,negrib ēst.
   Raksta autor,padomā arī par cilvēkiem,cik man zināms,neviens netaisās Kangaros ne ceļu taisnot ,ne līdzināt.Grāvji arī nav jārok ,jo ceļš jau pamatā iet pa kalna kori.Vienīgais ,kas vajadzīgs,uzklāt asfaltēšanai nepieciešamo pamatojuma kārtu.Un jā ,protams ,ceļa zīmes ar ātruma ierobežojumiem priekš trakajiem autobraucējiem!
   Mums,kas dzīvo gar Rīgas-Ērgļu ceļu ,tas ir vienīgais taisnākais ceļš uz galvaspilsētu gan uz darbu,gan kultūras pasākumiem.
   Jā ,vēl cienītais raksta autor, viens ir putekļi ,bet otrs neizbraucams,bedrains ceļš jebkurā laikā,kad ceļa klātne ir izmirkusi.Un tas notiek ātri,jo ceļa klātne ir nolietojusies un vietām vairs tikai 15-20 cm bieza.Tā ka ,lai pa to ceļu brauktu arī nākotnē,viņš vienalga ir jārekonstruē,jo pa māla kalnu nepabrauksi.

   Ieteikt (5) Atbildēt Ziņot redakcijai
8. Edmunds Kance » Vilis 2012. g. 11. februārī, 09:31

   Asfaltam - nē, bet gants ceļa kopšanai un kravas auto svara ierobežošanai kā arī ātruma limitam 40km/h - jā.\
   Bet pats galvenais - slēgt dolomīta karjerus "Remīne" un "Tūrkalne", jo tieši karjeri visvairāk kaitē dabai un karjeru smagsvara auto būs tie, kas izmantos jauno asfaltēto šoseju...

   Ieteikt (3) Ziņot redakcijai
9. annac » Vilis 2012. g. 11. februārī, 17:18

   ...Bet pats galvenais - slēgt dolomīta karjerus "Remīne" un "Tūrkalne".....
   _________________________
   un dolomitu ievest no Zviedrijas

   Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
10. icke 2012. g. 10. februārī, 13:02

    Jādomā, pats godājamais Edmunds pa šo grantēto ceļu nebrauc, vai ne? Un tad jau gudri vāvuļot tukšu.

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
11. aha » icke 2012. g. 10. februārī, 15:22

    zinām mēs tādus "dabas draugus" - pāris reizes vasarā atbrauc papriecāties un jau gatavs protestēt.. !! padzīvotu te pavasaros un rudeņos, kad dubļi līdz ausīm un autiņam remonts katru otro nedēļu jātaisa dziedātu citu dziesmu. No rīgas jau viegli spriest, bet laukos cilvēki arī grib dzīvot un braukt pa normālu ceļu!!

    Ieteikt (5) Ziņot redakcijai
12. Edmunds Kance » icke 2012. g. 12. februārī, 10:41

    Braucu tur vasarā, rudenī, pavasarī, reizēm pat ziemā. Zemesceļš mani apmierina, bet dolomīta karjeri ļoti traucē...

    Ieteikt (4) Ziņot redakcijai
13. ierosinājums 2012. g. 10. februārī, 08:42

    var būt suntažnieki/ērglēnieši varētu uzcirst tādu pašu lapu, kur tautai parakstīties PAR?!

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
14. !!! 2012. g. 10. februārī, 08:37

    Edmundam
    Vakar 16:21
    .
    Beidziet gvelzt muļķības - neviens netaisās norakt Kangaru kalnus! Šo ceļa posmu paredzēts sakārtot par ES naudu, maksimāli saglabājot esošās reljefa īpatnības. Šajā vietā nekad nebūs maģistrāles, bet būs ainavisks (asfaltēts) līkumots ceļš, bet bez bedrēm un satiksmei bīstamām vietām..

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
15. Jānis 2012. g. 10. februārī, 06:35

    Labāk saremontējiet esošos ceļus lai vismaz ar 50km varētu pabraukt.
    Laukos ceļi ir sabrukuši a fahtazē izdzimteņi

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
16. Laima 2012. g. 10. februārī, 03:21

    Ko satraucas,Latvijā purvi drīz būs pa pilnam,labi ceļi gan diez vai,jābūvē vēl kamēr var drīz eiropas nauda vairs nebūs un tad jau nu jaunu ceļu neredzēt.Vienīgais vai būs pa tiem ceļiem kas brauc un uz purviem kas skatās!

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
17. Edmunds Kance » Laima 2012. g. 10. februārī, 08:13

    Pārpurvots mežs vai atmatā pamesta aramzeme nav dabisks bioloģiski augstvērtīgs tpurvs. Šajā gadījumā Kangaru dabas liegums ir kas vairāk par purvu - Kangari ir kompleksa dabas vērtība, unikāls biotops ar dažādiem meža tipiem, ezeru, purvu, savdabīgu reljefu, īpašu vēsturi...

    Ieteikt (2) Ziņot redakcijai
18. IZKAPTS 2012. g. 10. februārī, 01:37

    Lai lipina to ceļu pa kādu maznozīmīgāku dabas kaktu, Kangari smuks pleķis un , lai stāv kur stāvēdams! Tie kas te kladzina, ka vajag tik rakt un norakt visu skaisto ir ar tādu viendienīša domāšanu, jo pēc gadiem skaistākais ko varēsiet baudīt būs sēdēšana uz izdangāta piķa ar skaistu skatu uz grāvi , kas būs izrotāts ar jūsu pašu viendienīša izmestajiem izsmēķiem, pudelēm un pārējām drazām, kuras nevīžājat izmest tam paredzētajā vietā, jo gan jau kāds zaļais tos savāks vai arī tie par zāli pārvērtīsies! :D
    Ko tad jūs gribat galu galā:
    1. Piķi un grāvi ar atkritumiem,
    2. Tīru vidi, kur jūsu bērniem atpūsties un veselīgi augt?
    Domā plašāk!

    Ieteikt (6) Atbildēt Ziņot redakcijai
19. Ņurka 2012. g. 10. februārī, 01:19

    Vai tad kārtīgiem kangariem kaut kāds ceļš ir b vajadzīgs? Un uz kurieni tas vedīs - ne taču uz ilgtspēju! Nu tad arī nevajag

    Ieteikt Atbildēt Ziņot redakcijai
20. Kurmis 2012. g. 9. februārī, 23:57

    Dzīvoju Ropažos un tāds nedaudz neaptēsts liekas Edmunda iebildums. Līdz Ropažiem vien tur perpendikulāri lieki 5 kilometri jābrauc un tad vēl līkums apkārt Suntažiem.
    Te būtu cits stāsts, ja sakārtotu ceļu no Ropažiem caur Juglu uz Suntažiem, bet nu tas, ka Kangaru kalnus derētu noasfaltēt sen ir skaidrs.
    Nevajag arī pārspīlēt ar nez kādu šķūrēšanu un vēl sazin ko. Par karjerām gan jau savādāk pļurkstētu, ja pašam tās piederētu - ja Tev tās karjeras traucē, tad tur labi zināms, ka nelegāli spridzina un dolomītu viens konkrēts uzņēmums iegūst - uzroc, tad karjeras noslēgs ... uz laiku :))

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai
21. ul 2012. g. 9. februārī, 23:24

    atkal modušies prātu izkūkojušie zaļie...pusi Latvijas jau esat ar savām stulbajām idejām sabeiguši...zaļie komunisti

    Ieteikt (6) Atbildēt Ziņot redakcijai
22. o 2012. g. 9. februārī, 22:27

    To posmu jau sen vajadzēja asfaltēt!Vienu reizi braucu un to pašu mašīnu salauzu..izsaku līdzjūtību cilvēkiem,kuriem tur jābrauc!

    Ieteikt (6) Atbildēt Ziņot redakcijai
23. ieva1 » o 2012. g. 16. februārī, 18:52

    Jā pa kangariem nav diezko patīkami braukt, it īpaši ziemas laikā. Ne ar personīgo auto, ne ar autobusu. Piemēram, agrie ziemas rīti, kad ceļi ir aplidojuši
    (bez maz vai autobusā jālūdz Dievs, lai tas nesaslīd un neieslīd grāvī) un arī pēc lietus ir pamatīgas bedres.

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
24. lop 2012. g. 9. februārī, 22:08

    Edmund, tu vienkārši esi plānprātiņš.

    Ieteikt (4) Atbildēt Ziņot redakcijai
25. Frenks 2012. g. 9. februārī, 21:57

    Kangaru kalnu posms ir tikai 7km . Jugla-Turkalne apmēram 10km unvēl gabaliņš līdz Tīnužiem . Starpība ir redzama , kura nav izdevīga ne ceļu būvētājiem , ne lietotājiem . Šeit bija koments , ka ceļu no Suntažiem uz Rīgu varētu turpināt caur Sidgundu , Augšciemu , Ropažiem un uz Rīga- Ērgļi šosejas izbraukt pie Kangaru dzelzceļa stacijas un tālāk uz Rīgu . Tas ir ārprātīgs un nevajadzīgs līkums , ja salīdzina ar 7km pa taisno caur Kangarkalniem . Ja kāds nestādās sev priekšā šos ceļa posmus ,lai paskatās www.ZL.lv kartes .

    Ieteikt (2) Atbildēt Ziņot redakcijai
26. pl 2012. g. 9. februārī, 21:52

    es uz to pusi ne ar mašīnu, ne velosipēdu nebrauktu, jo tā puse man asociājas tikai ar putekļiem pilnu ceļu un bedru bedreem , es neesu vieniigais, vaardu sakot par tuurismu varat nesapnot, buus kkur tas dabas liegums , bet neviens to taapat neieraudziis,jo kaajaam jau neies.

    Ieteikt (3) Atbildēt Ziņot redakcijai
27. Jānis no Vāverkroga » pl 2012. g. 12. februārī, 10:43

    Eju, gāju un iešu gan kājām, gan ar velosipēdu...

    Ieteikt (1) Ziņot redakcijai
28. Es pats 2012. g. 9. februārī, 21:22

    Un kas traucē šo posmu apbraukt caur Tūrkalni un Tīnūžiem? Lai asfaltē ceļu no Juglas līdz Tūrkalnei. Tas ir diezgan taisns ceļš. Bet Kangaru kalnus gan vajadzēja pasaudzēt....

    Ieteikt (1) Atbildēt Ziņot redakcijai

« iepriekšējais 1 2 nākamais »