Jau no 1.janvāra jāsāk maksāt jaunais "dienesta auto" nodoklis, par kura ieviešanu valdība gala vārdu teica tikai pirms dažām dienām. Saistībā ar jauno nodokli vēl ir daudz neskaidrību, tikmēr uzņēmumi un to darbinieki jau meklē veidus, kā no jaunā nodokļa likumīgi izvairīties. TVNET piedāvā iepazīties ar acīmredzamākajām izskanējušajām versijām.
TVNET jautā: Vai "darba" auto pārreģistrēšana uz privātpersoām kļūs par tendenci? Atbild: Olafs Ozols, Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs Ozols pieļauj, ka uzņēmumu tendence pārrakstīt firmas automašīnas uz darbiniekiem, varētu turpināties. Ņemot vērā šīs tendences, viņš uzskata, ka valstij plānoto peļņu neizdosies iegūt: "Šos 38 miljonus nav iespējams iekasēt šādā ceļā."
Pārreģistrēt automašīnu privātpersonai
Nodoklis būs jāmaksā par uzņēmumam piederošu automašīnu, ja darbinieks to izmanto personiskām vajadzībām. Savukārt, ja auto pārreģistrē uz kompānijas īpašnieka, vadītāja, darbinieka vai citas privātpersonas vārda, nodoklis nav jāmaksā.
Šis veids, kā izvairīties no jaunā nodokļa, šķiet, ir ļoti populārs. Kaut nodoklis jāmaksā tikai no 1.janvāra, jau gada pēdējās darba dienās notika ļoti aktīva vieglo pasažieru automobiļu pārreģistrācija no juridiskām uz fiziskām personām. No 1.jūlija līdz 29.jūlijam tika pārreģistrētas tikai 1799 automašīnas, bet no 1.decembra līdz 29.decembrim 4030 auto.
Decembra sākumā juridiskām personām piederošo transportlīdzekļu skaits, kas aktīvi piedalās ceļu satiksmē bija aptuveni 82 500, līdz ar to patlaban šis skaits samazinājies par aptuveni 4000. Fiziskām personām reģistrēto transportlīdzekļu, kas aktīvi piedalās ceļu satiksmē, skaits decembra sākumā sasniedza aptuveni 530 000, vēstī "Leta".
Iznomāt darba automašīnu darbiniekam par 1 latu
Uzņēmums var iznomāt automašīnu savam darbiniekam kaut vai par simbolisku maksu, piemēram, vienu latu. Tad darbinieks, balstoties uz savstarpēji noslēgto līgumu, šo automašīnu var izmantot arī savām vajadzībām, bet "dienesta auto" nodoklis nav jāmaksā.
Kompensēt darbiniekam viņa auto izmantošanas izmaksas
Vēl iespējams, ka nokļūšanai darbā vai no tā tiek izmantota darbinieka nevis kompānijas automašīna, taču darbiniekam tiek palielināta alga vai arī viņš saņem kompensāciju par iztērēto degvielu, remontiem un auto apkopēm.
Vai tagad vairāk darbinieku brauks ar savām automašīnām?
Grāmatvedības uzņēmuma "Baltijas Konsultantu nams" valdes loceklis Māris Ginters portālam TVNET pauda pārliecību, ka līdz ar jauno nodokli daļa darbinieku uzņēmumu automašīnas „godīgi nelietos un tās stāvēs stāvvietās”.
Lai nodoklis nebūtu jāmaksā, daudz darbinieku personiskajām vajadzībām izmantos savus auto, prognozēja Ginters un atzina, ka tādējādi varētu ciest uzņēmumu autoparki – to mašīnas nelietos, bet tās atradīsies dīkstāvē.
Lai samazinātu izmaksas, neizmantoto auto var noņemt no uzskaites un tā numurus nodot Ceļu satiksmes drošības direkcijā. Protams, līdz ar to šī automašīna nevar piedalīties ceļu satiksmē. Taču tad par to nav jāmaksā arī ikgadējā transportlīdzekļa nodeva.
Kā pierādīt, ka darba auto neizmanto savām vajadzībām?
Patlaban gan nav zināms, kā Finanšu ministrija un Valsts ieņēmumu dienests (VID) kontrolēs un pierādīs, vai darba automašīna tiek izmantota privātām vajadzībām vai nē. Finanšu ministrs Einars Repše izteicies, ka jaunā nodokļa maksāšana tiks kontrolēta īpaši rūpīgi. Noteikumi paredz - ja uzņēmums jauno nodokli nemaksās un nesniegs ziņas par to VID, tad pēdējais uzskatīs, ka auto nav izmantots privātajām vajadzībām. Vienlaikus amatpersonas norāda, ka tādējādi uzņēmums pievērsīs lielāku VID uzmanību. Krāpšanas gadījumā piedzīs gan nesamaksāto summu, gan noteiks soda naudu.
Tā kā to, vai darbinieks ir izmantojis dienesta auto privātajām vajadzībām, izlems darba devējs, tad jaunā nodokļa maksāšana lielā mērā būs atkarīga no uzņēmēja godīguma. Turklāt VID nemitīgi samazina darbinieku skaitu un, iespējams, dienestam trūks jaudas, lai pārbaudītu vairumu uzņēmumus. Tas varētu nozīmēt, ka godīgie uzņēmēji nodokli maksās, bet ne tik apzinīgie - brauks un nemaksās.
Savukārt, ja pats uzņēmums nav pārliecināts, ka darbinieks neizmanto tā automašīnu savām vajadzībām, var ieviest odometra un maršruta lapu kontroli.
Kopumā var secināt – lai likumīgi izvairītos no jaunā nodokļa maksāšanas, nav īpaši jāpiepūlas. Tikai starp darba devēju un ņēmēju jābūt savstarpējai uzticībai, un pārsvarā tas vairāk iespējams mazajos uzņēmumos.
