Ja kāda sprausla neatbilst minimālajiem vai maksimālajiem parametriem vai ir pārāk liela degvielas atplūde no sprauslām, ļoti bieži mašīnu vispār nevar iedarbināt.
COMMON RAIL SŪKNIM JĀUZTUR NEPIECIEŠAMAIS DARBA SPIEDIENS
Common Rail degvielas sūknim ir jāuztur vajadzīgais degvielas spiediens sistēmā. Ja netiek padots uz sprauslām vajadzīgais spiediens, mašīnai zūd jauda, palielinās degvielas patēriņš vai mašīnu vispār nevar iedarbināt
ROTORA TIPA DEGVIELAS SŪKNIM JĀBŪT HERMĒTISKAM
Rotora tipa degvielas sūkņiem biežākā problēma ir degvielas noplūde no sūkņa, kas palielina degvielas patēriņu un izraisa nepatīkamo degvielas smaku mašīnas salonā.
DEGVIELAS FILTRS AR PIETIEKOŠI SMALKU MIKRONU FILTRĀCIJU
Pats par sevi saprotams, ka mašīnai ar dīzeļdzinēju ir jāveic regulāras apkopes un degvielas filtrs obligāti jāmaina pie katras eļļas maiņas.
Aizstājot veco filtru ar jaunu, jāpārliecinās, ka šim filtram ir pietiekoši smalka mikronu filtrācijas pakāpe, lai nodrošinātu vajadzīgo degvielas tīrību.
Tieši tīra degviela ir viens no svarīgākajiem faktoriem dīzeļsistēmas ilgmūžībai un degvielas patēriņam.
KVALITATĪVS UN SAVLAICĪGI MAINĪTS GAISA FILTRS
Ja netiek laicīgi mainīti gaisa filtri, tie aizsērē un pasliktina degmaisījuma kvalitāti. Ko tas nozīmē?
Motoram pietrūkst gaisa, tas nespēj kvalitatīvi sadedzināt iesmidzināto degvielu, kā rezultātā zūd jauda un palielinās degvielas patēriņš.
Gaisa filtra uzdevums ir pasargāt dzinēju no gaisā esošajām daļiņām, kuras nedrīkst nokļūt dzinējā.
Taču ja filtrs nav savlaicīgi mainīts, auto paātrinās lēnāk, degvielas bultiņa krīt lejā ātrāk un dzinējs dilst straujāk un samazina turbīnas resursu.
