KNAB 2018.gada pašā nogalē izvērsa plašas kratīšanas un aizturēšanas, kas iezīmēja Ušakova vadītās domes beigu sākumu. Izmeklējot lietu par kukuļošanu 270 miljonus eiro vērtos “Rīgas satiksmes” transportlīdzekļu iepirkumos, tika apcietināti ilggadējais “Rīgas satiksmes” valdes priekšsēdētājs Leons Bemhens, uzņēmējs Māris Martinsons, tramvaju ražotāja “Škoda Transportation” pārstāvis Vladislavs Kozaks un vairāki citi.

Kratīšanas notika arī Rīgas domē, un KNAB darbinieki pabija arī vicemēra Andra Amerika (GKR) mājās. Nākamajā nedēļā viņš atkāpās no amata, paziņojumā paužot, ka viņa pazīšanās ar uzņēmēju Martinsonu ir cēlonis aizdomām pret Ameriku, bet noliedza, ka būtu pārkāpis likumu.

Mēnesi vēlāk izmeklētāji apciemoja arī domes priekšsēdētāju Ušakovu gan darba kabinetā, gan dzīvesvietā. Pēc tam Ušakovs žurnālistiem neatklāja, kas KNAB darbiniekus interesēja, bet uzsvēra, ka viņa "sirdsapziņa ir tīra".

Pēc pāris mēnešiem vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrs Juris Pūce atstādināja Ušakovu no mēra pienākumiem, cita starpā par “Rīgas satiksmei” piešķirtās naudas izlietojumu. Ušakovs lēmumu pārsūdzēja, bet pirmo tiesu zaudēja. Maijā viņš aizgāja no amata pavisam, lai kopā ar Ameriku kandidētu uz Eiroparlamentu, kur abi arī tika ievēlēti.

Cik zināms, ne Ušakovam, ne Amerikam “Rīgas satiksmes” iepirkumu lietā neko neinkriminē, taču

Vēl vienu kriminālprocesu KNAB pērn ierosināja, izlasot rīkojumu, ar kuru Ušakovs tika atstādināts. Dokumentā mēram tika pārmestas vairākas lietas, piemēram, tas, ka 2017.gadā domes piešķirtie 18 miljoni eiro netika ieguldīti “Rīgas satiksmes” kapitālā, bet iztērēti zaudējumu segšanai. Lietu KNAB sāka pēc krimināllikuma nodaļas par noziedzīgiem nodarījumiem valsts institūciju dienestā.

Ušakova advokātam Viktoram Tihonovam nav skaidrs, ko tieši KNAB šajā sakarā izmeklē, bet viņš atzīmē, ka šos jautājumus jau vērtē tiesa, kurā Ušakovs apstrīdējis savu atstādināšanu.

"Ja tas tiešām ir strīds par to, vai atspoguļots tāds vai citāds cipars - ir vai nav, tā nav KNAB kompetence, ne funkcija, ne nepieciešamība tērēt nodokļu maksātāju naudu, izmeklējot, ir vai nav pareizi grāmatots. Ušakova pienākumi nekad nav bijuši vest domes grāmatvedību," saka Tihonovs.

Lietas atrisinājumu nesagaidījis, nomira aizdomās turētais "Rīgas satiksmes" bijušais iepirkumu speciālists Igors Volkinšteins, kurš arī nestājās tiesas priekšā mazāk nozīmīgā lietā par “Rīgas satiksmes” degvielas kartes izmantošanu privātām vajadzībām.

Par pašu izmeklēšanu Martinsona advokātam ziņu neesot, bet klienta lomu darījumos viņš negrib izklāstīt.

"Kriminālprocesa sākumā, kad notika tā saucamā aktīvā fāze šajā izmeklēšanā, mēs savus argumentus esam snieguši, norādījuši uz apstākļiem, kas pierāda, ka šīs izteiktās aizdomas bijušas nepamatotas. Līdz ar to faktiski papildu jautājumi nav nekādi bijuši, neko citu es jums pateikt nevaru," pauž Martinsona advokāts Didzis Vilemsons.

Martinsonu vieno darījuma attiecības ar lietā aizdomās turēto Elīnu Kokinu, kurai savukārt bija kopuzņēmums ar citiem iesaistītajiem - ar “Škoda Transportation” darbinieku Kozaku un “GKR” biedru un “Saskaņas” ziedotāju Aleksandru Krjačeku. Saskaņā ar zemesgrāmatu Martinsons aizdevis 200 tūkstošus eiro ar 10% gada likmi, un Kokinas privātmāja ieķīlāta par labu Martinsonam.

Kopš aizturēšanām "Rīgas satiksmes" tramvaju, trolejbusu un autobusu iepirkumu lietā pagājis vairāk nekā pusotrs gads, taču KNAB nav nekā jauna, ko pastāstīt par izmeklēšanu.

ir iesaistītas citu valstu iestādes, prokuratūras, arī Latvijas iestādes. Tas nav nekas tāds, ka ir divi gadi pagājuši un nav joprojām rezultāta," šonedēļ Latvijas Radio skaidroja KNAB priekšnieks Jēkabs Straume.

Jaunais ģenerālprokurors Juris Stukāns jau rudenī gaida skaidrību par skaļāko lietu perspektīvām, tajā skaitā “Rīgas satiksmes” lietu: "Diemžēl šodien izmeklētāji, prokurori ir atvaļinājumos. Mēneša laikā es nevarēju izglābt visu Latviju, visas lietas izrunāt un saprast."

Stukāns lēš, ka rudenī ar iesaistītajiem izmeklētājiem un prokuroriem lietas perspektīvas pārrunās.

Viņš neslēpj, ka arī viņam nav skaidrības par vienu otru izmeklēšanas darbību: "Līdz šodienai sabiedrība nevar saprast, kāpēc vajadzēja izkratīt Ušakova dzīvesvietu, un neviens nevar pateikt, kur tad ir tas rezultāts."

Tikmēr “Rīgas satiksmes” nolīgti advokāti pašlaik vērtē, vai celt civilprasību pret bijušajiem valžu locekļiem par pēdējos 10 gados pieņemtajiem lēmumiem.

Uzņēmuma nolīgtais advokāts Jānis Kārkliņš apstiprina, ka "izskatās, ka būs pamats" vērst prasību, tomēr viņš vēl nevar nosaukt ne uzvārdus, ne nodarītos zaudējumus. "Tas, ko es varu pateikt, ka, visticamāk, nebeigsies ar mūsu biroja secinājumu, ka viss ir bijis kārtībā," saka Kārkliņš.

Par prasību pret bijušajiem valdes locekļiem “Rīgas satiksme” sola izlemt aptuveni mēneša laikā.