/nginx/o/2021/03/04/13663631t1h0993.jpg)
Ceturtdienas rītā Vienības gatves un Graudu ielas krustojumā notika sadursme starp vieglo auto Volkswagen un kravas auto Mercedes-Benz. Volkswagen vadītājs, kurš veica kreiso pagriezienu vietā, kur tas ir aizliegts, vēlāk apgalvoja, ka kravas auto braucis pie sarkanās gaismas. Videoreģistratoru materiālos gan redzams avārijas brīdis un arī zaļā gaisma.
Kravas automašīnas ”Mercedes” šoferim Aleksandram šis negadījums izjaucis visus dienas plānus. Bijis jātiek uz būvobjektu, bet tā vietā dīkstāve un vēl pārmetumi no otra avārijā iesaistītā vadītāja.
“Apgalvo, ka es braucu pie sarkanās gaismas. Es arī nesaprotu, kā cilvēks iedomājas, ka es ar tādu mašīnu varu kaut ko vēl pārkāpt. Vēl jo vairāk Rīgā un pie sarkanās gaismas,” saka kravas automašīnas šoferis Aleksandrs.
Jāpiezīmē, ka ”Volkswagen” šofera sākotnējais pieņēmums, ka kravas auto stūrētājs krustojumu šķērsojis pie sarkanās gaismas, izrādījās kļūdains, jo šajā vietā luksoforu darbība ir nevienlaicīga. Proti, tiem, kas pa Vienības gatvi brauc centra virzienā, zaļā gaisma deg ilgāk nekā tiem, kas ceļu mēro no centra puses.
”Volkswagen” stūrētājs, visticamāk, arī tiks atzīts par negadījuma izraisītāju, jo veicis pagriezienu vietā, kur to darīt ir aizliegts, faktiski nogriežot ceļu kraviniekam.
Tā kā kravas auto šoferis ievērojis ātrumu un braucis mierīgi, vadītājiem ievainojumu nav. Vieglais spēkrats gan cietis pamatīgi, arī ”Mercedes” ceļu turpināt nevarēja - bojāts radiators un iztecējis dzesēšanas šķidrums.
/nginx/o/2021/09/09/14055908t1had8d.png)