Ufo izmēģinājis 40 mašīnas

Ufo darbs radio ēterā sākas tik agri, ka ceļu no Tīnūžiem uz Rīgu ik darba dienas rītu viņš mēro viens. Arī laikā, kad bērni bija skolas vecumā, viņš tikai dažas reizes vedis atvases uz skolu: “Nezinu, ko nozīmē bērnu vešana uz skolu.”

Ufo atklāti atzīstas, ka diezgan bieži pārsniedz atļauto ātrumu. “Būšu godīgs, regulāri pārsniedzu. Kurš tad to ievēro? Nu labi, mana sieva brauc pēc noteikumiem – 50, 90 km/h.” Ja mašīna ir tehniskā kārtībā un ceļš ir labs, Ufo patīk braukt ātrāk, nekā atļauts.

Vienlaikus viņš pie stūres netrako, piemēram, nebrauc ar ātrumu 160-170 km/h. Tik ātri viņš braucis tikai dažreiz, lai pārliecinātos par auto jaudu un savu meistarību.

Jaunībā ar Freda veco “Opel Senator” “izspiedu” 200 km/h.

Par atļautā ātruma pārsniegšanu Ufo savācis arī vairākus soda punktus, taču to skaits gan neesot liels, uz auto kursiem vēl neesot jāiet.

Viņš saka paldies ceļu policistiem, ka viņi, atpazīstot populāro pasākumu vadītāju, bieži vien tikai nokaunina un pakrata ar pirkstu, nevis liek maksāt bargu sodu vai iegrāmato soda punktus. Ir gan situācijas, kad popularitāte uz ceļa traucējusi.

Lai arī Ufo “baigi spidometrā neskatās”, tomēr līdz ar jauno fotoradaru izvietošanu uz Latvijas ceļiem arī jokotājs būs spiests braukt lēnāk: “Jāsāk būs ievērot [ātruma ierobežojumi], negribas jau maksāt.”

Patlaban pats Ufo ikdienā brauc ar apvidus automašīnu “Nissan X-Trail”. Tās iegāde “treknajos gados” bijusi sievas izvēle.

Ufo atzīstas – lai arī auto tehniski ir ļoti labs, tomēr viņam ne visai patīk. Viņaprāt, mašīnai jābūt kā sievietei.

Ejot klāt mašīnai, tai jāpatīk.

Auto izskats ir galvenais kritērijs, pēc kā Ufo izvēlas braucamo. Taču tai pašā laikā mūziķis uzsver, ka ar auto nav svarīgi atrādīties: “Svarīgi, lai mašīna man patiktu.”

Pirmskrīzes laikā Upacieru ģimenei bija “vesels autoparks” - vairākas automašīnas. “Nissan X-Trail” izvēlējās Ufo sieva, jo vajadzēja lielu auto. Viņa brīvajā laikā nodarbojas ar dārzkopību, un automašīnā savu reizi vajadzējis pārvadāt arī lielus krūmus.

Mašīnā klausās LR1

Vēl Ufo būtiski, lai auto būtu laba skaņas izolācija un pēc iespējas mazāk dzirdētu ielas trokšņus, piemēram, riepu šņākoņu uz šosejas. Mūziķis braucot labprāt klausās mūziku un radio. Profesionālas intereses vadīts, viņš mēdz “pārstaigāt” arī konkurentu radiostacijas.

Braucot no nakts pasākumiem, Ufo iecienījis Latvijas radio 1.programmu, kuras raidījumos skan ne tikai mūzika, bet arī intervijas, reportāžas, kurās daudz runā, tādējādi palīdzot šoferim neaizmigt.

Ufo ir klasisko džipveidīgo auto cienītājs. Viņa favorīts ir "Jeep". Atzinīgus vārdus viņš velta “Jeep Wrangler”, kura patikusi vislabāk no bijušajām mašīnām. Uzlabojoties finansiālajai situācijai, Ufo plāno atgriezties pie šā auto.

Pirms kāda laika, kad braucis ar šīs markas auto, nolēmis iegādāties jaunāku modeli, taču diemžēl to nav izdarījis, jo nebija pieejams ar benzīnu darbināms auto, kādu vēlējies. Pēc Ufo domām,

prātīgāk ir iegādāties “benzīnmašīnu”,

kuru vajadzības gadījumā var aprīkot ar gāzes iekārtu, nevis tautā izslavēto ekonomisko “dīzeli”. Tam ne tikai pirkšanas cena ir augstāka, bet arī remonta izmaksas ir lielākas nekā “benzīnmašīnai”. Degvielas veidu Ufo jūtot arī braucamā gaitā.

No “golfa” līdz apvidus auto

Pirmā Ufo īpašumā esošā mašīna pirms aptuveni 18 gadiem bija “sūda” pirmais “golfs”. Tagad jokotājs nesaprot, kāpēc tāds braucamais toreiz bija jāpērk.

Viņa plašajā autoparkā, kurš gandrīz 20 gadu laikā mērāms ar 40-50 mašīnām, bijuši dažādu marku braucamie, izņemot BMW un “Peugeot”.

Ja vien var atļauties, Ufo uzskata, ka ģimenei vajadzīgas vairākas automašīnas. Piemēram, viena varētu būt sportiska, otra – apvidus, bet trešā - “Voyagers”, pie kuriem Ufo atgriezies vairākkārt. Šai segmentā viņš gan dod priekšroku amerikāņu ērtajām un universālajām automašīnām. Savukārt japāņu automašīnās Ufo novērtējis tehnisko pusi.

Ufo nepatīk lietot drošības jostu.

Tās sprādzēšanu viņš uzskata par katra paša brīvu izvēli, nevis obligāti izpildāmu prasību. Lai ceļu policistiem nebūtu, kur piesieties, Ufo drošības jostu mēdz sprādzēt aiz muguras, lai vismaz no tāluma izskatās, ka kaut kas ir nostiepts.

Skeptisks par drošības jostu obligātu nepieciešamību Ufo ir arī pēc kādas personiski piedzīvotas avārijas, pēc kuras viņam sāpēja tikai rokas, lai arī nebija piesprādzējies. Savukārt sieva, kura jostu lietoja, bezmaz vai krūškurvi salauzusi. “Labi vien, ka nebiju piesprādzējies,” Ufo secina un pauž uzskatu, ka auto drošības testus veic “pareizos” apstākļos, kādu realitātē parasti nav.

Drošības jostu lietošanu Ufo salīdzina ar iebraukšanas maksu Jūrmalā. Viņš to nekad nemaksājot. Radio ētera balss neuzskata, ka viņam nebūtu jāmaksā par iebraukšanu pilsētā, ja atstāj auto draugu pagalmā, nevis pilsētas apsaimniekotajās stāvvietās.

Nav ekstru fans

Ufo ne visai patīk lielais skaits jauno mašīnu ekstru, kas bieži lietojot mēdz “nobirt” un kuru remonts izmaksā lielu naudu.

Viņam gadījies, ka tuvinieku kāzās saplīst auto aizmugurējais logs, kuru vairs nav iespējams aiztaisīt, lai arī laukā bijis auksti.

Nācies braukt uz kāzām ar logā iebāztu ķisenu.

Pamatojot daudzo “ekstru” nevajadzību, Ufo skaidro - nav svarīgi zināt, vai auto salonā ir 22 vai 22,5 grādi. Arī kondicionieri Ufo neizmanto, jo sargājas, lai ar nepareizu tā lietošanu nesaslimtu.

Vēl aktīvajam Ufo svarīgi, lai mašīnas aizmugurē varētu brīvi izgulēties. Kad nakts laikā pasākumu vadītājs pie stūres lūst nost, viņš neturpina ceļu, bet gan iekārtojas auto aizmugurē, kur uzpumpē matracīti un brīdi nosnaužas.

'“Peugeot” iesaka bijušajam prezidentam

Rīgas centrā izmēģināto “Peugeot 508 SW” Ufo nodēvē par labu mašīnu, tas būtu viņam piemērots darba auto. “Liela volga, iekšā silts.”

Viņš atzinīgi izsakās par mašīnas stikla jumtu, taču plašajā salonā nevar atrast īsti piemērotu vietu savam mobilajam telefonam.

Pats viņš šādu mašīnu nepirktu, taču noteikti

ieteiktu to iegādāties bijušajam Valsts prezidentam.

Pēc Ufo domām, bijušai amatpersonai nevajadzētu pirkt mašīnu par “80 štukām”.