/nginx/o/2019/06/20/12283791t1hbab5.png)
/nginx/o/2021/11/03/14180108t1h6af0.png)
Pateicoties Teslai, Eiropas Komisijai un vispasaules mārketingam, elektroautomobiļi populārajā kultūrā ir heroizēti līdz pat priekšstatam, ka ar tiem nekad nekas nenotiks. Patiesībā tie tāpat bojājas, cieš avārijās un... rūsē.
Vai elektromobiļi arī rūsē? (3)
Raivis Alksnis, Krown Latvija: "Elektroauto atšķiras ar to, ka nav iekšdedzes dzinējs, bet virsbūve paliek tā pati. Attiecīgi tā pakļauta rūsēšanai."
Vai elektromobiļa uzbūve pieļauj apstrādi ar mitrumu izspiedošu šķīdumu? Lai nu kā, tas tomēr ir šķidrums. Raivis Alksnis mierina - T40 šķidrums ir dielektrisks un elektrību nevada.
Raivis Alksnis: "...un attiecīgi šis produkts pat ir paredzēts elektroauto apstrādes programmai. Un lieliski tiek galā, pasargājot vadus un kontaktus."