/nginx/o/2018/07/16/9707578t1h99a8.jpg)
Ne visi, bet daudzi autobraucēji dzīvo ar iedomu, ka ir labi driftētāji. Iekāpj savā klasiskās piedziņas automobilī, kam zirgspēku ir pietiekami daudz, un dod vaļā. Tikai nereti riepu svilināšana beidzas ar kauna sārtumu sejā un dziļu robu maciņā, jo izrādījies, kūpināt riepas nemaz nav tik viegli, kā drifta sacensībās izskatās.
/nginx/o/2018/07/16/9707573t1hd03a.jpg)
Šī koši oranžā un visnotaļ svaigā BMW M4 vadītājam 431 zirgspēks ir daudz par daudz. Katrā ziņā nākamreiz, kad vēlēsies demonstrēt savu brauktprasmi, padomās divreiz, vai trīs sekundes prieka ir pamatīga servisa rēķina vērtas.
/nginx/o/2018/07/16/9707574t1h7e35.jpg)
Lūk, labs piemērs, kādēļ skrieties starp luksoforiem var būt kaitīgi. Protams, tas ir aizraujoši un vizuāli atraktīvi, taču tikai līdz brīdim, kad vadītājam nākas atzīt sakāvi inerces spēku un fizikas likumu priekšā.
/nginx/o/2018/07/16/9707575t1h6d6e.jpg)
Ja auto ir apgādāts ar 8,3 litru V10 motoru, tad braukšana, aiz sevis atstājot biezus dūmu mutuļus un melnas svītras uz asfalta, ir tīrais nieks. Par to visai skarbā veidā uz savas ādas reiz pārliecinājās kāds Dodge Ram SRT 10 vadītājs, kuram bija nepieciešamas vien dažas sekundes, lai savu auto grāvī apgāztu uz jumta.
/nginx/o/2018/07/16/9707576t1h88ac.jpg)
Viena no amerikāņu autobūves leģendām nešaubīgi ir muskuļauto Ford Mustang. Lai arī gadu gaitā tas bijis pieejams arī ar samērā pieticīgiem dzinējiem, spēcīga auto slava to nepamet un mudina iesaistīties amatieru driftā ne vienu vien karstgalvi.
/nginx/o/2018/07/16/9707577t1hbf9d.jpg)
Savienotajās Valstīs ir vismaz viens ceļa posms, kurā riepu svilinātājiem ar Ford Mustang labāk nerādīties.
/nginx/o/2022/07/26/14719226t1h1286.png)