Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
/nginx/o/2018/07/20/10950585t1h08f1.jpg)
/nginx/o/2018/07/17/10412794t1ha718.jpg)
Vairāki oficiālie jaunu auto dīleri nenolaiž rokas un pārkvalificē biznesu, tostarp pārņem no līzinga kompānijām atņemtos auto, lai tos tālāk pārdotu, šodien raksta laikraksts "Dienas Bizness".
Šā gada janvāris apliecināja, ka jauno auto pārdošana Latvijā ir faktiski apstājusies. Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas dati liecina, ka janvārī reģistrēti 494 jauni vieglie auto, kas ir par 1697 auto jeb 77,5% mazāk nekā janvārī pirms gada. Tomēr oficiālie jauno auto dīleri nedomā padoties un savus biznesus pārkvalificē, priekšplānā izvirzot lietotu auto pārdošanu.
Latvijas lielākās līzinga kompānijas "Swedbank līzings" vadītājs Daniils Ruļovs laikrakstam pastāstīja, ka pēdējā laikā vairāki autodīleri vērsušies ar piedāvājumu savā paspārnē pārņemt tos attiecīgās markas auto, ko līzinga kompānijas pārņēmušas no saviem klientiem, kas vairs nav spējuši atmaksāt līzingu.
Ruļovs atzina, ka līzinga kompānija šādu piedāvājumu atbalsta un ar dīleriem sadarbojas. "Jauno auto oficiālie dīleri šobrīd pārkvalificējas uz lietotiem auto, jo saprot, ka jaunu auto biznesa tagad nav," norāda līzinga kompānijas vadītājs, piebilstot, ka dīleriem ir kvalitatīvi pārdevēji, bet šobrīd neko nevar īsti pārdot, jo nav pieprasījuma.
Vēl nesen bija nedaudz cita situācija, kad līzinga kompānijas vērsās ar lūgumu pārdot, bet tagad auto dīleri paši nāk klajā ar piedāvājumu pārņemt, atpirkt atņemtos auto un solās tos sakopt un pārdot tālāk. Cenas šādiem auto ir salīdzinoši izdevīgas.
Tirgū kopumā, pēc Ruļova secinātā, cenas auto kļuvušas lētākas, jo arī paši dīleri šīs cenas "nosituši uz leju" saistībā ar to, ka noliktavās bija pārpalikumi un auto vajadzēja pārdot, lai palielinātu likviditāti.
Ruļovs pauda viedokli, ka pieprasījums tirgū ir pēc lietotiem auto, tiesa, pēc tādiem auto, kurus iespējams iegādāties, neizmantojot līzinga pakalpojumus, proti, par cenu līdz 6000 eiro (4200 latiem).
"SEB līzinga" vadītājs Ints Krasts dīleru sāktās aktivitātes vērtē pozitīvi. "Kādreiz liels fokuss bija uz jauniem auto un no biznesa viedokļa ar to bija pietiekoši, bet tagad tiek izmantotas papildu iespējas, kas ir tikai loģisks solis," uzsver uzņēmējs.
"SEB līzings" sācis sadarboties ar "Bensons auto" lietoto auto nodaļu, kā arī sāk sadarbību ar "Wess" par lietotu auto tirdzniecību. Iepriekš augstāks apkalpošanas serviss bija jauno auto tirdzniecībā, tomēr līdz ar uzsvaru maiņu uz lietotiem auto labāku servisu saņems arī lietoto auto pircēji, norāda Krasts.
Viņš kā būtisku un pozitīvu lietu minēja arī to, ka, pērkot lietotu auto pie šiem dīleriem, klienti varēs justies drošāk un radīsies lielāka uzticība, jo noskatīto auto varēs pārbaudīt.
"Wess" piedāvā jaunus "Toyota", "Lexus" un BMW markas auto. Tā ģenerāldirektors Alekandrs Oskins apstiprināja, ka uzņēmums ierosinājis līzinga kompānijām, ka "Wess" varētu uzņemties tirgot no klientiem atsavinātos auto.
"Bankām ir jāpelna nauda, nevis jānodarbojas ar automašīnu tirdzniecību, tādēļ mēs varam uzņemties šīs funkcijas. Tas nav nekas jauns, jo pēc līdzīga scenārija autotirgotāji kooperējas ar bankām arī citviet pasaulē. No klientiem atsavinātās automašīnas bieži vien ir nožēlojamā stāvoklī, tādēļ mūsu uzdevums ir saskrāpētos vai sadauzītos auto uzpucēt un atjaunot, lai tos pēcāk varētu tirgot nākamajiem īpašniekiem," skaidro autotirgotājs.
Arī "Mercedes" tirgotāja SIA "Domenikss" direktors Viktors Troicins atklāja, ka šobrīd uzņēmums ir sācis sarunas ar galvenajām līzinga kompānijām par atsavināto automašīnu tirdzniecību, izmantojot "Domenikss" starpniecību.
"Vispirms prioritāte būs "Mercedes" markas automašīnām," skaidro Troicins.
Vienlaikus viņš atklāja, ka "Domenikss" gatavojot projektu, kura mērķis ir neaprobežoties tikai ar "Mercedes", bet uzņemties arī citu marku auto tirdzniecību un strādāt jau ar daudz lielāku vērienu. Šim nolūkam "Domenikss" plāno Rīgā izveidot speciālu tirdzniecības vietu, kur vienuviet varētu atrasties pat līdz 200 vieglo auto. Pagaidām viņš gan nevēlējās atklāt visas projekta nianses, norādot tikai to, ka tuvāko nedēļu laikā pēc sarunām ar līzinga uzņēmumiem varēs saņemt detalizētāku izklāstu.
Pēc auto tirdzniecības uzņēmuma SIA "Baltijas realizācijas centrs" direktora Alda Pīlēna domām, jauno auto tirgotājiem tas ir viens no veidiem, kā pielāgoties tirgus situācijai. "Mēs neesam tik bagāta valsts, lai visi varētu atļauties braukt ar jauniem auto. Nekur Eiropā lielpilsētās mēs neieraudzīsim tik daudz jauno auto, it īpaši jau apvidus automobiļus, kā to pagaidām varam novērot Rīgā. Domāju, ka šī situācija drīz varētu mainīties. Loģiski, ka jauno auto tirdzniecības apjomi samazināsies, tādēļ autodīleriem ir jāmeklē citi risinājumi," akcentē uzņēmējs.