Transportlīdzekļu iepirkumu sadārdzinājumu kukuļu dēļ arī esošā “Rīgas satiksmes” vadība neapstiprina, vienlaikus uzsverot, ka iekšējās pārbaudēs to pilnībā izvērtēt nevar. Valdes priekšsēdētāja Džineta Innusa, kura amatā stājās nedaudz vairāk kā gadu pēc skandalozajām aizturēšanām, stāsta, ka ietekme uz uzņēmumu krimināllietai bijusi milzīga.
Tagad visi izmeklētajos iepirkumos pasūtītie transportlīdzekļi ir piegādāti, tomēr ar lielu kavēšanos: “Bankas, kuras bija apņēmušās finansēt šo līgumu izpildi, savu finansējumu nesniedza. Pagāja vismaz divi gadi, kamēr tika sakārtotas attiecības ar bankām, lai varētu sakārtot finansējuma saņemšanu, lai varētu vispār norēķināties par šiem transportlīdzekļiem,” teica Innusa.
Innusa norāda, ka tagad sarunās ar aizdevējiem jauniem projektiem “Rīgas satiksme” varot runāt kā līdzīgs ar līdzīgu, kas liecina par reputācijas atjaunošanos. Tajā pašā laikā viņa atzīst, ka pilnībā kaitējumu novērst nevar.
“Protams, šāds zināmā mērā gaisā pakārts stāsts, kur nav īsti nobeiguma – tad ir vainīgi, nav vainīgi, kas ir vainīgs – visu laiku būs vēl kaut kāda aizdomu ēna, ka varbūt, ka tomēr, – tas noteikti nepalīdz ikdienas darbā, kad ir jāstrādā ar ļoti augsta līmeņi finansētājiem,” viņa norādīja.
“Škoda Transportation” kriminālprocess netraucēja uzvarēt arī krietni dārgākajā pasažieru vilcienu iepirkumā. Pagājušajā gadā Ostravā pirmā vilciena apskates vizītē “Škoda Transportation” jaunieceltais vadītājs Didjē Flegers teica, ka tobrīd vēl neizbeigto krimināllietu nekomentēs, jo par to neko nezinot: “Skaidrs ir tas, ka es kā kompānijas vadītājs rūpēšos, lai tiktu ievēroti visi ētikas standarti un kompānijas iekšējā kultūra būtu tiem atbilstoša. Taču to, kas noticis pagātnē, es nevaru komentēt.”