Jānis Naglis ievēlēts "Eiropas dzelzceļa līniju" pagaidu valdes locekļa amatā

Naglis savus pienākumus pildīs līdz jaunas valdes ievēlēšanai publiska konkursa kārtībā.

Ministrijā skaidro, ka pirms darba EDzL Naglis ieņēma valdes locekļa amatu VSIA "Paula Stradiņa klīniskā universitātes slimnīca", finanšu direktora amatu AS "Longo Group", kā arī strādāja "Nokia Networks" par projekta finanšu kontrolieri.

Jau ziņots, ka EDzL pagaidu valdes priekšsēdētāja amatā pērn 3.maijā iecēla Ēriku Diļevu, kurš amatu atstāja 2025.gada 2.maijā, bet 2024.gada 9.maijā par EDzL pagaidu valdes locekli - Baibu Zaueri. Savukārt šogad 18.martā valdes locekles amatu atstāja Zauere, tādējādi EDzL pagaidu valdes locekļa amatā iecēla Rēzeknes pagaidu administrācijas locekli Jāni Belkovski.

EDzL ir valstij pilnībā piederoša kapitālsabiedrība, kas atbild par vērienīgā dzelzceļa projekta "Rail Baltica" īstenošanu Latvijā. Uzņēmuma pamatkapitāls ir 4,445 miljoni eiro.

Atbilstoši jaunākajai "RB Rail" informācijai "Rail Baltica" pirmās kārtas izmaksas Baltijā varētu sasniegt 14,3 miljardus eiro, no tiem Latvijā – 5,5 miljardus eiro, tomēr ir iespējams potenciāls ietaupījums līdz 400 miljoniem eiro no tehnisko risinājumu optimizācijas, kā arī ir iespējami citi ietaupījumi.

Kopējās projekta izmaksas atbilstoši izmaksu un ieguvumu analīzei Baltijā var sasniegt 23,8 miljardus eiro. Iepriekšējā izmaksu un ieguvumu analīzē 2017.gadā tika lēsts, ka projekts kopumā izmaksās 5,8 miljardus eiro.

"Rail Baltica" projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 mm) dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.