:format(webp)/nginx/o/2025/05/31/16883985t1h8181.jpg)
Koršenbroičā, Reinas lejtecē, neliela lidmašīna sestdien, 31. maijā ietriekusies dzīvojamās ēkas terasē. Bojā gājuši divi cilvēki. Negadījums notika ap plkst.12.10 pēc vietējā laika.
Koršenbroičā, Reinas lejtecē, uz dzīvojamās ēkas terases sestdien nokritusi neliela lidmašīna. Divi cilvēki gājuši bojā, iepriekš ziņoja laikraksti “Rheinische Post” un “Bild”. Lidmašīna bija ceļā uz Minhengladbahas lidostu, un to pilotēja 71 gadu veca sieviete. Bez viņas lidmašīnā neviena cita nebija.
Otrā upura identitāte tika atklāta agrā vakarā: Pēc policijas datiem, tā bija kāda 84 gadus veca mājas pirmā stāva dzīvokļa iemītniece. Bojā gājis arī viņas suns. Tiek ziņots, ka viņas vīrs atradās netālu, taču spēja izglābties.
Mazā vienmotora sporta lidmašīna “Beech B36TC Bonanza” ietriecās mājas aizmugurē, kas daļēji aizdegās. Ugunsdzēsējiem izdevās nodzēst ugunsgrēku ap plkst. 13.15. Nams, kurā tā ietriecās, ir 1972. gadā celta īrēta divstāvu māja, kurai pēc negadījuma draud sabrukšana. Tehniskās palīdzības organizācija nostiprina sagruvušās sienas.
Saskaņā ar policijas sniegto informāciju pilote no rīta bija pacēlusies no Alkerslebenas netālu no Erfurtes Tīringenē un bija ceļā uz Minhengladbahu. Kad notika negadījums, viņa jau bija mērojusi vairākus simtus kilometru. Saskaņā ar policijas sniegto informāciju pilote bija saskārusies ar tehniskām problēmām. Vismaz par to viņa esot ziņojusi lidostas tornim Minhengladbahā. Tagad rūpīgi jāizmeklē, vai tiešām pie vainas bija tehniska kļūme. Pieredze liecina, ka šādu lidmašīnu avāriju izmeklēšana var ilgt vairākus mēnešus.
Minhengladbahas lidostas (MGL) vadītājs Andreas Ungars pastāstīja, ka uz negadījuma vietu uzreiz pēc ziņojuma saņemšanas par avāriju tika nosūtīti lidostas ugunsdzēsības dienesti. Tā rezultātā lidosta bija slēgta aptuveni trīs stundas. Ungars stāsta, ka savā karjerā viņš nekad nav piedzīvojis šāda veida negadījumu. Viņš ir MGL rīkotājdirektors kopš 2022. gada un iepriekš ir bijis Rostokas-Lāgas lidostas operāciju vadītājs un virsnieks Vācijas gaisa spēkos. Arī privāto gaisa kuģu tehniskās apkopes intervāli parasti ir stingri plānoti. “Daudz laika tiek ieguldīts lidmašīnas drošībā,” saka Ungars. “Šāds negadījums, protams, ļoti smagi skar mūs lidostā.”
Tomēr ir daži pierādījumi, kas liecina, ka lidmašīnai bija problēmas ar dzinēju. Kāds aculiecinieks no Neusas pēcpusdienā pastāstīja, ka neilgi pirms negadījuma viņš pamanījis sporta lidmašīnu ar izteikti skaļu dzinēju, kas lidojusi neparasti zemu. Šī informācija nav apstiprināta.