/nginx/o/2018/07/20/10950585t1h08f1.jpg)
/nginx/o/2019/02/07/11772409t1h0f33.jpg)
Liepājas ostas pārvaldības mehānisms ir "skaidrs un strādā labi", tādēļ pārmaiņas Liepājas ostas pārvaldē nav tik aktuālas, cik Ventspils un Rīgas ostās, intervijā "Rietumu radio" pauda satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP).
Linkaits: Liepājas ostas pārvaldības mehānisms ir skaidrs un strādā labi
Lūdzu, ņemiet vērā, ka raksts ir vairāk nekā piecus gadus vecs un ir pārvietots uz mūsu arhīvu. Mēs neatjauninām arhīvu saturu, tāpēc var būt nepieciešams meklēt jaunākus avotus.
Valdības deklarācijā iekļauts punkts, kas paredz lielo ostu pārveidošanu par valsts kapitālsabiedrībām, tomēr ministrs neizslēdza, ka Liepājas ostu pārmaiņas varētu arī neskart.
"Skatīsimies katru individuālu gadījumu," sacīja Linkaits, atzīstot, ka "Liepāja nav tas aktuālākais piemērs, lielākas problēmas samilzušas Rīgā un Ventspilī".
"Liepājas osta rūpīga, smaga darba rezultātā panākusi, ka investori burtiski stāv rindās," sacīja Linkaits. Viņaprāt, pārvaldības mehānisms spēj nodrošināt atbildīgu uzņēmējdarbību.
"Te ir ko pamācīties," sacīja Linkaits, salīdzinot Liepājas ostas darbības modeli ar pārējām Latvijas lielajām ostām.
Jau ziņots, ka viena no Krišjāņa Kariņa (JV) valdības deklarācijā ierakstītajām prioritātēm satiksmes un transporta jomā ir lielo ostu pārņemšana pilnā valsts kontrolē, pārveidojot tās par valsts kapitālsabiedrībām.