Dzelzceļa projekta "Rail Baltica" vienotas datu vides izveidē ieguldīs 1,2 miljonus eiro (1)

Ar šo līgumu "Rail Baltica" globālais projekts gatavojas ieviest un iestatīt mākonī balstītu vienotu datu vidi, kas tiks izmantota dzelzceļa līnijas projektēšanas, būvniecības un darbības posmā.

Piecu gadu līguma kopējā summa ir 1,224 miljoni eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN), kurā ietilpst programmatūras izstrāde, ieviešana un uzturēšana, kā arī licences maksa un lietotāju apmācība. Finansējums piešķirts no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta līdzekļiem.

Līgums sastāv no mākonī balstītas vienotas datu vides izstrādes, ieviešanas un iestatīšanas, testēšanas fāzes un lietotāju apmācībām, kā arī iekļauj izvēles vienotas datu vides risinājuma funkcionalitātes paplašinājumu, ja tāds ir nepieciešams klientam. Papildus piegādātājs nodrošinās licencēšanu, atbalstu un programmatūras uzturēšanu "Rail Baltica" globālajam projektam.

Kompānijā atzīmēja, ka atbilstoši aplēsēm "Rail Baltica" celtniecības darbu kulminācijā, sistēmas ikdienas lietotāju skaits varētu palielināties līdz 370 lietotājiem, apmainoties un atjauninot tehniskā projekta dokumentāciju, ieskaitot projektēšanas modeļus, rasējumus un citu tehnisko informāciju. Paredzēts, ka sistēma atbildīs augstākajiem informācijas tehnoloģijas (IT) drošības standartiem, lai visām iesaistītajām pusēm nodrošinātu drošu un ātru tehniskās dokumentācijas un informācijas apmaiņu.

""Rail Baltica" digitālie komponenti ir tikpat svarīgi kā fiziskā infrastruktūra. Būves informācijas modelēšanas sistēmas (BIM) izmantošana tik sarežģītā dzelzceļa projektā kā "Rail Baltica", palīdzēs nodrošināt efektīvu sadarbību starp cilvēkiem, procesiem un tehnoloģijām, kā arī palīdzēs samazināt nepieciešamību pēc darbu pārstrādāšanas, kavēšanos un neparedzētas izmaksas," sacīja "RB Rail" izpilddirektors Timo Rīhimeki. 

Viņš pauda, ka "Rail Baltica" darbības fāzē BIM sniegs visu nepieciešamo informāciju tehniskās apkopes uzņēmumiem un infrastruktūras pārvaldītājam, lai nodrošinātu nepārtrauktu, drošu un rentablu "Rail Baltica" darbību.

Kopumā šajā konkursā piedalījās pieci uzņēmumi - "Bentley Systems International Ltd.", "Civilpoint Oy", apvienība "Graitec s.r.o.- Sudop Brno spol. s.r.o - PSS Graitec", "Asite Solutions Ltd", apvienība "DCS Finland Oy" un "Pirkanmaan Mittauspalvelu Oy". Ekonomiski izdevīgāko priekšlikumu iesniedza "Bentley Systems International Ltd".

"Bentley Systems International" nodarbina vairāk nekā 3500 ekspertu 170 valstīs, un uzņēmuma galvenā mītne atrodas ASV, Pensilvānijā. 

Jau ziņots, ka "Rail Baltica" projekts paredz izveidot Eiropas standarta sliežu platuma dzelzceļa līniju no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai, lai tālāk ar dzelzceļu Baltijas valstis būtu iespējams savienot ar citām Eiropas valstīm. Baltijas valstīs plānots izbūvēt jaunu, 870 kilometru garu Eiropas sliežu platuma (1435 milimetru) dzelzceļa līniju ar vilcienu maksimālo ātrumu 240 kilometri stundā.

Paredzēts, ka "Rail Baltica" izmaksas sasniegs 5,8 miljardus eiro, ieskaitot atzaru, ko nolemts izbūvēt starp Kauņu un Viļņu. Daļa izmaksu tiks segtas no Eiropas Savienības līdzekļiem. Plānots, ka "Rail Baltica" dzelzceļa līnija būs gatava satiksmei 2026.gadā.